KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

C'est pas que des bruits de couloirs hélas... aryviking
Ils sont focus sur leur nouveau V2 qu'ils vont te decliner à toutes les sauces sur 2025/26
Je suis curieux de connaitre leurs chiffres de ventes fin 2025, sachant qu'ils font deja des remises sur certains modeles parce qu'ils atteignent pas ...

Quelques micro merdes électroniques ponctuelles et qui n’empêchent pas de rouler mais pareil !!!


C'est bien ça le problème des KTM 1290 : l'électronique ayant une fiabilité et une robustesse très moyenne qui peut aller jusqu'à l'immobilisation mais le plus souvent ce sont des merdes qui te font ...

Ils viennent de mettre à jour le site avec la 690 smc r 2026... À part l'écran tft et l'électronique qui devient payant, difficile de voir les modifs... Ah si, il parle de 79 cv...


soit +4CV mais à combien de tr/min en plus ?
Si ça rend le moteur plus pointu, peu d'intérêt pour moi. Il faut ...

Valhnad a écrit : 29 juil. 2025, 11:12 Pour le coup, je préfère de la visserie avec de la rouille de surface plutôt que de la visserie chinoise donc je ne connais pas la qualité

J'ai testé ce fournisseur et cette visserie Titane sur plusieurs motos et j'affirme que ce sont des vis de qualité

La visserie KTM est de qualité très moyenne.
En acier avec un traitement de surface type Zingage électrolytique.
La tenue contre la corrosion est très moyenne.

Chez KTM, la vis M8x25 -Torx TX40 est vendue 3,12€ pièce. Tu peux donc remplacer tes 4 vis pour moins de 14,5€ plus port éventuel.

Autre ...

Prochain casque sûrement un arai rx7 evo
Tu es tellement bien dans un arai


+1 c'est mon 2ième RX7.
Un peu difficile à enfiler ou à enlever lorsqu'il est neuf mais une fois à l'intérieur le confort et l'équilibre du casque est assez incroyable.
Un peu bruyant également mais je roule avec des ...

Greensleeves a écrit : 11 oct. 2024, 17:34 [
Ah oui moi aussi c'est pas la question, c'est juste la question des chevaux en plus... Pour moi à ce niveau là pour la route c'est plus marketing qu'autre chose !!!

J'adore le son de ce moteur, il te file des frissons

+1 Oh que oui le son de ce moteur te file des frissons

Salut tout le monde je voudrais faire la vidange moteur de mon 890 duke mais je ne sais pas quoi choisir comme huile
Le manuel dit de la 10w50 , mais quand je cherche des kit vidage pour le 890 duke on me propose que de la 10w60 ,en motorex power synt ou de la motul 7100
est ce que vous avez une ...

Igeul Hoffzerod a écrit : 23 août 2024, 01:11 J.ai possédé un 1200rs jusqu’au printemps. Excellente machine, fiable, polyvalente bien finie. Son seul défaut un moteur on off pas si facile à utiliser en arsouille.
De toute façon, pour moi, le meilleur moulbif est le v4 d’aprilia.

+1

Perso je trouve que niveau performance, qualité prix ta pas mieux


Oui le rapport finition / qualité /prix / performance / tenue de route c'est le meilleur combo que j'ai eu pour le suoer poireau que je suis.
Elément de comparaison = MV Agusta Brutale 1078 et 1090, 2 KTM 1290 et une Tuono V4 ...

hub biker a écrit : 16 mai 2024, 09:46 Rétropédalage

https://www.motoservices.com/actualite- ... angles.htm

Bah oui, lorsque tu vends une moto trop chère par rapport à ce qu'elle offre réellement et bien elle ne se vend pas !

A priori l'ensemble collecteur + catalyseur est en inox donc pas de crainte d'oxydation à avoir
Effectivement il ne serait pas inutile de rajouter de la précontrainte au ressort de l'amortisseur ce qui est facile à faire avec la molette.

le billet a rajouter n'en vaux a mon avis clairement pas le coup , KTM a sacrément augmenté les tarifs , que ce soit sur le 1390 ou le 990 , les autrichiens se sont quelque peu égarés financièrement parlant.


Il faut bien que quelqu'un paye les égarements dans l'investissement fait sur les vélos ...

Le truc que c'est qu'à écouter les concess, ce nouveau positionnement tarifaire ne semble pas entraver les ventes bien au contraire... Je demande à voir sur le moyen/long terme :arylang:


Un concessionnaire n'avouera jamais, surtout en début de saison, que la nouveauté ne se vend pas ou mal même ...

Les déboires financiers de la branche vélo du Groupe PEIRER débordent très largement de son cadre et impactent dorénavant lourdement la branche motos !!
C'est aux motos de compenser les pertes financières des vélos .... pas sur que ce soit la bonne stratégie.
Les motos KTM deviennent beaucoup trop ...

Arfff, décidément j'aime de moins en moins les faces AV des KTM.
BMW a fini par se séparer de leur designer fou qui faisait des faces AV dissymétriques bien laide, voilà que KTM a embauché son fils spirituel

OUi , le tarif est carrément bon au vu de la finition :arycool:

En petite moto urbaine à tout faire, ça doit être pas mal :aryane:


Ou même comme moto de montagne et routes à chèvre.
En corse, dans les Cévennes et plus largement le massif central et autres zones à routes étroites ; à pilote ...

Je suis d'accord Bubus mais la moto n'a que 13000km
Et pour 900 euros j'ai un amortisseurs EMC


Un reconditionnement d'amortisseur WP (naturellement prévu pour être reconditionné) voire une préparation sur mesure des suspensions avec produits de meilleure qualité que l'origine c'est beaucoup ...

ça fait bizarre ces clignotants dans le champ de vision de la caméra.

Les access commencent à sortir https://bagorosperformance.com/product/tail-tidy-premium-1390-super-duke/


Le support de plaque d'origine du 1390 est sensiblement plus petit/court que celui du 1290.
Perso, mettre 250€ dans un support de plaque court n'en vaut pas la peine, mieux vaut investir ...