Cherche cartographie full

[Gued1]

J'attends confirmation mais je viens d'apprendre par un concessionnaire espagnol qu'il y a eu une mise à jour de leur programme (valise) qui verrouillerait les cartos en fonction du pays d'origine de la moto (moto française = 100cv , pour les autres 180)
Le concessionnaire doit me rappeler mercredi ou jeudi pour essayer sur une autre moto française avant de me faire venir peut-être pour rien !
Ça commence a me fatiguer sévèrement !
Je vous tiendrai au courant dès que je saurai ...

[katoche34]

C'est pas con le boitier Full comme cela tu as les deux au cas ou !!!! merci pour l'info

[Gagy]

Ouais enfin c'est quand même un peu capilotade-tracté...

Après faut pas s'étonner que certains ( beaucoup ) de concess KTM soient délaissés s'ils appliquent une telle politique commerciale.

Avant l'apparition de tuneecu pour être autonome avec nos câbles, j'vais fait débrider mon SD 2008 chez mon concess. ( je lui avais acheté la moto neuve sinon il l'aurait peut être pa fait..)

J'ai du lui signer une décharge en mengageant à n'utiliser la moto que sur circuit, et la remmener sur une remorque.
Déjà chiant à l'epoque...

[Scrat]

Hum boîtier full , ça doit pas exister tout fait , vu que quand le concess reçoit la moto cest lui qui met la carto dedans , si tu branches pas la moto elle démarre pas , donc avec un concess un peu limité ça ne changera rien , enfin je pense .

[Bubus]

Les concess, ils font bien ce qu'ils veulent ! Encore heureux qu'on ne les flingue pas s'ils ont peur de libérer une moto....non?

Les voyages formant la jeunesse, et la France étant un petit pays entouré de beaux pays friands de moto, je conseillerais à Kenny de prendre son téléphone, un rdv pas loin, et hop ! Un bon week end et un débridage pas cher.

Parce qu'entre nous, prendre une licence pour pouvoir utiliser sa moto normalement sur route .... ?

[Utilisateur supprimé #164]

Utiliser sa moto sur route oui, mais dans l'illégalité.
Je comprends la réticence de certains concess' qui peuvent risquer gros... Même si ça me ferait péter un plomb à votre place !

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="chevelu";p=136378][quote="WhiteSoul";p=136371]la pince t'en avais pas filé une ?

[Gued1]

Pour le cdi il est bien programmé en usine et il suffit de le brancher sous la selle et de mette et couper le contact 4 fois jusqu'à que ça clignote avec les 2 clés (une manip dans le genre...)
Ils appellent ça un CDI "promo-racing" je crois ...
Par contre si tu fais une modif comme par exemple ajouter un filtre racing et supprimer la catalyseur ton concessionnaire pourra intervenir sur ce boitier (en injectant une carto full akra) qu'il t'aura vendu pour un usage piste ...
Je sais ça fait mal au crâne !

[le poulet]

ce que je ne comprends pas, c'est que pour la rc8 par exemple il me semple que de débrider la machine en conces enregistre la moto dans leur fichier comme machine de piste.

Pourquoi ils ne la jouent pas pareil avec la 1290 ?

Après, perso une meule débridée sur route je n'en ai pas l'intérêt, mais du coup j'imagine un mec (idiot, oups pardon, masochiste^^) vouloir la mettre full piste il sera ennuyé pareil...

[Gued1]

Oui c'est justement parceque la moto est "enregistrée usage piste" avec une traçabilité de la valise utilisée par le concessionnaire que c'est si compliqué de libérer nos motos parcequ'en cas d'accident grave (ou plutôt très,très,très grave !) le concessionnaire "pourrait" être poursuivi...

[le poulet]

Ben non justemement, il a la preuve de t'avoir informé de l'usage exclusif de la moto...

La track, ils te la vendent avec le "A" à coller au cul aussi ?!

[Kenny]

Meme avec une licence le conces de nime ne veu pas me me faire et il ma parler du boitier +la carto dans les 500 euro et ca ne je peu pas me le permettre c est tros cher

[Gued1]

Oui je me suis mal exprimé c'est compliqué parcequ'ils veulent se couvrir du fait qu'il y a une traçabilité c'est pour ça qu'ils se couvrent avec des décharges signées , des licences de pistes et même parfois des boîtiers spécifiques pour ne pas avoir a modifier ceux d' origines ...
Je pense que les concessionnaires n'y sont pas pour grand chose mais si ça continue dans ce sens y vont en vendre de moins en moins parcequ'en 1300cm3 a 16000€ qui fait 100cv

[Gued1]

Mes condoléances Kenny

[Kenny]

[quote="Gued1";p=136421]Impossible d'injecter et même de lire la cartographie depuis un Pc avec logiciel tune ECU KTM (la moto est protégée et l'ordinateur de détecte pas la moto)

Donc soit :
- achat de license (150€) + boitier avec carto européenne (prix d'achat ktm 270€ vendu prix coûtant si tu connais bien ton concess ou vers les 400€ Prix normal je crois)

- achat de license uniquement et carto akra ou full en concession (dirt bike a grasses le fait d'après un client à eux et certainement d'autres concessions mais y faut voir avec celles pas trop loin de chez toi).

- aller en Espagne , en Italie , en Andorre ... Bref dans n'importe quel pays du monde à part la France puisque nous sommes les seuls a avoir des motos bridées
Ça ne te coûtera que le trajet et 150€ de reprogrammation !

[Gued1]

T'as une licence en cours de validité ?

[Kenny]

Eu non pas pour l instant on ne peu pas fair sans en passant par toi ?

[Gued1]

Non la licence est indispensable pour pouvoir commander un boitier full

[Kenny]

Oui je compren bien mais si je passe par toi je n en ai pas besoin car c est toi qui le commandera je suppose ?

[Gued1]

Je travaille pas chez ktm , je peux l'acheter 270€ mais par leur intermédiaire et uniquement avec une licence pour que la concession soit couverte