KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Pour ma part j'ai fait environ 5000km en roulant tranquillement avec les maxxis d'origine

après 1500km j'ai une fuite d'huile légère sur la partie haut du moteur, le concess m'a dit qu'ils changeraient sous garantie, ils ont un nouveau joint pour remplacer la pâte à joint actuelle (si j'ai bien vu)

J'ai la 790, je fais 1m86 et j'ai pas de problème de hauteur, enfin si, il faudrait que je mette la +2 pour pas avoir les genoux trop pliés, au bout de qqs dizaines de km, cela me fait mal au genou gauche surtout d'avoir aussi plié

manque encore le gros KTM 790 sur le bras oscillant, je sais pas si je peux l'avoir seul ici :
https://www.motoproworks.com/collection ... 7406339139

Hey, y a des nouvelles, enfin, j'ai eu quelques jours avec des températures acceptables et j'ai eu le temps de mettre mon kit déco, voici donc le kit Kutvek :

j'avais lu des calage sur des 790 (sur un groupe FB), semblerait que de régler le ralenti avait souvent résolu le problème

perso j'ai la version L full, et j'ai eu une version 105CV en prêt, je n'ai pas vu la différence car je roule assez bas dans les tours...
A bas régime, comparé à ma duke III 690, ça cogne pas du tout par contre il faut quand même jouer avec la boîte. Bon avec le shifter c'est même un plaisir!!!

Merci

la 690 pour passer le permis, c moins pratique, ça pardonne moins à basse vitesse, j'avais une duke 3 pour passer le permis, pour l'entrainement et mes 8h de moto écoles, :ary0_0: j'ai fusillé un embrayage... :ary0_0:


:arygne:


En suisse on a la moitié du permis de conduire qui est la ...

la 690 pour passer le permis, c moins pratique, ça pardonne moins à basse vitesse, j'avais une duke 3 pour passer le permis, pour l'entrainement et mes 8h de moto écoles, j'ai fusillé un embrayage... La 790 est certes beaucoup plus puissante quand même mais le couple est assez proche à bas régime ...

Si jamais, j'avais la duke 3 pour passer mon permis, au niveau couple, c'était un peu chiant pour les exercices a basse vitesse, cela m'a valu un changement d'embrayage et repousser la date que je m'étais fixé pour le permis le temps qu'ils reçoivent les pièces...

Du coup tu as bien fait de prendre ...

entre 2013 et 2017 tu as le nouveau compteur en tout cas
Après je peux pas trop dire au niveau moteur

En suisse c'est environ 100-150€ l'heure mécano si je me rappelle bien des dernières factures

on peut toujours adapter, mais des fois il faut un peu d'électronique en plus

ça fait vibro aussi

cela m'avait un peu surpris aussi, il n'y a pas le kit de rabaissement en plus sur la tienne ? du coup il y a la béquille encore plus courte

Salut, non malheureusement je n'ai pas moyen de mettre ma moto à plus de 20° pour le moment, mais je vais probablement le faire dès qu'il fait chaud, pour la version orange, j'avais trouvé cette photo :

le logo est en effet sous le vernis, j'ai aussi essayé d'enlever pour uniformiser...

quand elle est chaude elle pète aussi 1-2x au rétrogradage, tu peux faire une vidéo ?

au pire il y a pas les selles ergo pour la 690, comme pour la 790?