KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Il manque la ligne Termi mais elle est pas mal

Intéressant

Oui, 25 kg de moins, c'est clair que ça correspond mieux à l'esprit d'un hypermotard

Le chassis est mieux, je te crois sur parole. Après presque tous les chassis modernes sont mieux dans le send plus stables, inspirant plus confiance. Ducati SF et Triumph 1200 RS sont des rails et hyper confortables en termes d'absorption de chocs.
La MV Brutale 1000 est un bloc qui ne bouge pas ...

Mighty_Pioupiou a écrit : 20 sept. 2025, 17:05 RR RS je parlais des MV.
Mais on dirait que c'est pareil pour Triumph

C'est RX la 1200 bracelet je crois.

Fun fun fun et plein de couple avec un caractère un peu ON/OFF

Aux dernières nouvelles, il y a avait au moins cadre, boucle arrière, bras oscillant, réservoir, tête de fourche, compteur, carters moteurs, jante avant... etc.

Ah oui, tu ne fais pas dans le détail ou l'à peu près toi. Tu ventiles, tu disperses, façon puzzle ! lool

Triumph 1200 RS, à tester ...

Pour l'instant, j'hésite entre :

1) une superduke 1290/1390 R ou RR
2) Tuono V4 Factory/ Triumph Speed/street RS
3) Panigale V2 2024/ RC990R / R9
4) Honda V3R ?!?

La SD sera réparée ou pas ?


Toujours pas de news, l'expertise s'est déroulée il y a maintenant presque 10 jours. Aux dernières nouvelles, il y a avait au moins cadre, boucle arrière, bras oscillant, réservoir, tête de fourche, compteur, carters moteurs, jante avant... etc. À mon avis, c'est ...

Essai presse de la RC990 en octobre sur le circuit de Séville

Merde, j'avais pas prévu de changer de moto

Faut charger l'avant

Après quand tu vois la qualité de fabrication et le sav de Ducati, ça vaut peut être finalement plus le coup d’acheter chinois.

Ce n'est pas bien fini Ducati ? Je croyais que le rachat par Audi avait au moins réglé ce souci.
Je n'ai rien vu de choquant sur la SF à ce niveau là.


Faut pas ...

C'e n'est pas qu'une question de rythme... Tu peux tartiner avec un CB500 ou un sm... Pour moi, c'est autant une histoire d'agrément et de confort.

La politique répressive des dernières années obligent quand même à baisser le rythme. Même en roulant cool, le+40/50 est très vite arrivé.

Bref, je résume elle est moche, elle coute 2 reins, elle chauffe, elle a un son pourri, le moteur est puissant mais on se fait chier.,,,. Elle est agile et freine fort.

Bref c’est une ducati ratée….
Ce n’est ni la iere fois ni la dernière fois qu.ils se ratent sur les roadsters issues des ...

Ah, et j'ai aussi quelques réserves sur la sélection, j'ai trouvé la boite rugueuse sous 7000... Mais bon, marrant comme essai ! Ça permet de se faire un avis et d'essayer des moto premium !


Gaga, sympa ce petit tour

Bon on va pas y aller par quatre chemins, on avait pas fait 3 bornes que je ronchonnais dans l'intercom' lool

J'ai pas réussi à trouver ma position sur la moto, trop large pour moi, l'impression d'avoir les genoux trop écartés... Le moteur manque de réponse et commence à être vraiment démonstratif ...

Après rouler avec des motos neuves en changeant régulièrement évite bien des emmerdes... ça permet d'arriver avant la bataille !

Coucou ! lool
Un bon moment que j'étais pas venu... :arybinouse:
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact ! arygood
Bonne route à tous ! :aryane:


16.000 bornes , aucun soucis moteur , pas de défaut électronique , ah si un défaut contacteur frein ...