KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Si tu pouvais indiquer de manière synthétique les étapes de ta procédure, cela pourrait probablement aider quelques personnes dans les années à venir, et pas que chez KTM…

S'ils font ça sur tout la gamme, on fait sauter le forum

Comme les pelles qui n'aboutissent à rien...

Tu m'étonnes qu'ils perdent le championnat

Signé un spécialiste en gaz

On croise les doigts

Perso, je préfère prendre le risque de quelques avaries et avoir la moto de mes rêves qui envoie du bois plutôt que de jouer la carte du pisse-froid pour espérer gagner un peu en fiabilité... D'autant que j'ai eu presque plus de problèmes avec les Japonaises qu'avec les Européennes, notamment un ...

Blague à part, je pense que tu n'as vraiment pas eu de chance avec ton histoire... Le genre de dossier où tu cummules en tirant le canard boiteux à l'achat et en tombant sur le concessionnaire mou du gland

C'est une comparaison très pertinente, car la **1290 Super Duke R** (en particulier la **Gen 3** de 2020-2023) est un modèle mature qui partage beaucoup d'éléments avec la nouvelle 1390.

Les retours de fiabilité sur la **1290 Super Duke R (Gen 3, incluant 2023)** permettent de dégager un profil de ...

C'est un excellent point de s'interroger sur la fiabilité de l'électronique de la **KTM 1390 Super Duke R** (modèle 2024/2025).

C'est une moto qui est à la **pointe de la technologie**, surtout dans sa version **EVO** avec les suspensions semi-actives, et elle embarque une quantité impressionnante ...

Test genimi...

C'est une excellente question, et la réponse n'est pas toujours simple ou unanime !

Les problèmes électroniques ou électriques sont souvent cités comme une source de pannes importantes pour de nombreuses marques. Cependant, il est difficile de désigner une seule marque comme ayant ...

A priori, plus de soucis electroniques chez BMW que chez KTM, sur les dernières GS notamment, j'ai eu quelques retours assez hallucinants...

Merci pour ce témoignage, vraiment pas de bol… Nous sommes nombreux à rouler en 1290/1390 sur le forum et en KTM à fortiori…

Sorties de quelques erreurs MTC, vite solutionnées et même complètement réglées par le rappel du constructeur. Rien à signaler pour ma part, et prise en charge toujours au ...

Salut,
Si ton stator est neuf et que tu n’as toujours aucun courant à la sortie, il faut vérifier le faisceau et les connexions entre le stator et le régulateur/redresseur. Même un câble abîmé ou une mauvaise cosse peut couper la charge. Vérifie aussi que la masse du moteur est bien bonne, parfois ...

Qui c'est le pochtron qui s'est gouré de baraque ?

Signé Jacky Sueur alias Pitbull

Mince... Je regrette presque d'avoir racheté un 1290

Blague à part, plutôt une belle proposition.

Intervention teasing

Le pomplard (quand il faisait encore un peu de moto :aryane: ) il mettait même des gants de chirurgie en sous gants pour faire isolation… je sais pas si c’était si efficace lool


C'est surtout pas du tout respirant... ça isole en rien et en plus avec la transpi, tu mouilles presque aussi vite qu ...

On peut pas tout avoir... Jamais été hyper convaincu par les gants hiver même si après les avoir roulés un peu le feeling vient un peu plus...

L'idéal c'est un bon rembourrage et du gore-tex mais un peu cher...

Pour moi, cela reste des machines indisociables de la compétition et un marché de niche pour la route…

À voir comment le groupe va réussir à positionner ses produits en compétition, vitesse et/ou endurance, et à s'implanter auprès des pistards plus occasionnels. Sur ce second point, leur capacité ...

Encore faut-il vouloir/pouvoir mettre 3500 balles d'échappement sur une machine avec un prix catalogue à moins de 16K... Parce qu'avec quelques options, la ligne, le tech pack et les frais de mise en route, pas sûr que la machine vaille le coup à plus de 20K…