KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Elle arrive...présentation officielle 20h30 https://www.ducati.com/fr/fr/home
A priori çà devrait ressembler à çà...

Oui c'est ce soir la presentation non ?

C’est chose faite, et près de 35ke la version de base…

GAGAKTM a écrit : 25 juil. 2024, 21:44 C’est chose faite, et près de 35ke la version de base…

J'aime bien comme le mec considère même pas la V4 tout court comme la version de base

M’a trompé bien vu Diezel c’est la V4s a 35k, la V4 c’est que 28k une aumône

A voir en vrai ce que ça donne, perso j'aime bien. Par contre ce qui fait peut c'est que je pense que c'est toujours la même galère niveau sonomètre

Dommage plus de mono bras

Le BO est très ajouré c'est moins choquant je trouve

Et puis les monobras ça sert uniquement à être lourd et cher…
Je ne lui trouve pas une grande originalité à cette nième Panigale.

Bubus a écrit : 26 juil. 2024, 18:39 Et puis les monobras ça sert uniquement à être lourd et cher…
Je ne lui trouve pas une grande originalité à cette nième Panigale.

Perso j'aime bien, et je suis content qu'ils virent enfin le monobras qui était trop lourd esthétiquement et inutile. Après elle ressemble un peu plus à une japonaise oui

Bon, à priori, d’après la fiche technique le bruit est le même que la version précédente donc inutilisable sans la ligne à 8000€

Inutilisable sur piste…bon après c’est que la qu’elle pourrait s’exprimer pleinement et puis à bien y regarder je sais pas trop comment une immat pourrait passer entre les 2 sorties hautes qui me paraissent bien plus resserrées que sur ma précédente V4S

C'est ce que je me dis aussi ... Ca devient compliqué pour y glisser un porte-plaque

Je suis en pleine lecture de moto journal et sur la panigale v4s tu as le couplage des freins . Ducati ( le responsable marketing) explique qu’il y a ça pour une meilleure stabilité et pour éviter que la roue arrière ne décolle si tu fais des freinages à la Binder ou pecco en bout de ligne droite

Oui et le frein arrière se declenche tout seul en virage pour accompagner la brele en courbe.
Bientot la Pani va piloter a ta place

D'ailleurs, en parlant de çà ils ont mis dans les options le regulateur de vitesse...J'avoue que çà aurait été bien confortable sur les A/R aux Arydays

Oui je trouve ça incroyable. Bientôt des motos avec 250 cv sur route

Pour rouler à 90 il faut bien cela. Je serai curieux de voir les plages sur une journée où le moulin délivre toute la puissance…. En moyenne je ne sais même pas si le bazar a marsouin informatique délivre plus de 150cv