KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J'ai profité de mes vacances pour aller essayer quelques bécanes, qui auront chacune leur topic dédié. Pour se faire une petite idée, j'ai commencé mon parcours grosses cylindrées en 2014, avec un Z750, un SDR 990 en 2016, de 2017 à 2022 avec un 1290R millésime 2017, un SMC-R en 2022, et depuis l'année dernière je roule en Super Adventure S.

J'étais plutôt intéressé par tester la V4 RS, mais pas dispo malheureusement
J'ai passé une demi-heure avec la bécane environ, Ducati sont radins et veulent pas vendre leurs brêles

Sur la Multistrada V4 Rally, j'ai aimé :
+ : Le confort impérial à toute épreuve, très loin devant ma Super Adventure, mais à des année-lumières !
+ : La protection, qui est aussi son plus grand défaut, elle protège trop bien
+ : Le bruit et le comportement du moteur, passé 5-6'000 tours. Rageur, gueulard, expressif, un vrai moteur quoi
+ : Les performances globales, si les allemands achetaient ça plutôt que des GS, on les respecterait sûrement beaucoup plus
+ : La mise sur l'angle, douce et régulière, mais absolument pas lente ou forcée
+ : La possibilité de mettre des valises et un topcase


Je n'ai pas aimé :
- : La protection, qui coupe toute sensation de vitesse, à plusieurs reprises je suis sorti d'un virage, accéléré un peu, laissé monter le moteur en tours, passé 2-3 rapports, et la sensation était d'être à peine à 80 quand le compteur affiche déjà 140. De plus, la moto protège tellement qu'il n'y a AUCUN courant d'air, impossible de se rafraîchir le visage en plein été
- : Le bruit du moteur sous les 5'000 tours, geignard et dépressif, j'ai failli ramener la moto avant qu'elle ait fini de chauffer à cause de ça
- : Le poids à l'arrêt
- : La largeur de la selle, qui force à mettre les jambes de travers pour poser le pied au sol, ou à sortir une fesse de la selle

Si je n'avais pas essayé la BMW M1000XR, ça aurait été mon gros coup de coeur de mes essais ces derniers jours, bravo à Ducati d'avoir pondu un truc pareil

Le prix pique pas mal aussi !

Très bonne machine apparemment la Multi, mon kiné est passé de la GS à ça et ne regrette pas du tout.
En tout cas Ducati en vende des pelles

Je la préférais avec le gros bi

Clairement le caractère d'un Bi reste une reference, Katoche a su garder encore cet esprit là avec du gras et des coups de pieds au cul en vissant la poignée qu'a perdu pour une bonne partie d'autres marques comme Ducat en industrialisant le V4 sur plusieurs modeles.
Ce serait genial qu'ils remettent au gout du jour par exemple l'incroyable bi du 1299s, et le mettent dans un multistrada ou d'autres modeles du groupe