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Bon je continu de faire le tour de ma meule, je vous sollicite... encore mdr mais pour moi ce réglage ne me semble pas normal:



m'est d'avis que l'ancien proprio a descendu l'avant de la moto.

vous en pensez quoi?

merki

Oui pas normal, enfin normalement tu cales le T superieurs au repère indiqué sur le haut de fouche... Ici c'est bcp trop bas

je vais modifier ça car je pense que du coup la moto est encore plus vive du train avant a cause de ce réglage. et pour moi elle n'en a vraiment pas besoin.

Oui ca doit mm etre limite dangereux reglée comme ca... Elle devrait retrouver la stabilitée qui a fait la reputation legendaire du SMT normalement une fois ajustée

et tu me conseil le premier ou le deuxième train vu qu'il y en a deux?

Sur le SMR j'ai mis au deuxieme, apres tout depend de ton feeling. Plus tu baisses plus tu perds en stabilité mais tu vas gagner en maniabilité... A toi de trouver le bon compromis mais le deuxieme me semble pas mal

ok super merci je vais commencer par ca, je trouvais aussi qu'elle embarquait dur sur l'attaque de l'angle...
merci beaucoup pour ton aide

Ceci explique cela, et avec plaisir !

Bon c'est regle plus qu'a essayer
En plus ce qui est marrant c'est que depuis que j'ai reglé correctement la roue avant touene plus librement. Donc les tubes n'etait pas a la meme hauteur des deux cotés.
Pourtant elle etait entretenue chez un pro me disait l'ancien proprio.
Comme quoi.. Des fois faut mieux le faire soit même.