Tendeur distri. J ai bon ?

[texto007]

Well.

Je devisse l'ecrou bouchon.

Je devisse l'ecrou qui bloque le tendeur en position.

J'extrait le tendeur.

caler au PMH OUPS ! PAS FAIT !

Je récupère le joint torique et le met sur contre l'epaulement du dirtrick.

Je rentre le dirtrick au max, le maintient dans cette position et l'insert dans la lumière.

Je revisse l'ecrou de blocage.

Je mets le ressort.

Je vise le capuchon.

J'ai bon ?
Pas d'indexation ? Pas de precaution particulière ?

La bise

(et si tout péte je vous tiendrai tous pour reponsables (mais pas coupables))

[Pierrick]

aucune idée

[eti03-43]

faut te mettre au PMH du cylindre arriere pour le tendeur arrière et le PMH du cylindre avant pour celui de devant pour supprimer la tension sur la chaine de distri

[red devil]

et comment que tu sais que t'es en PMH ?

[texto007]

bah avec un tournevis a la place de la bougie ! (ou alors enlever du bordel pour voir les couronnes de distri)

Mais j'ai pas fait la manip...

Je vais faire tourner le moulin à la main, bougie sortie pour dégager la compression...

au bruit ça devrait le faire... non ?

[eti03-43]

il y a le petit trous sur le coté ou tu visse l outil ktm pour bloqué le moteur a partir du vilo ,sinon au bruit pour ça ,sa marchera

[texto007]

[quote="eti03-43";p=181750]...sinon au bruit pour ça ,sa marchera

[eti03-43]

c est juste une tige fileté
tu regardes sur le manuel d atelier , la visse a enlever est sous la pompe à eau sur le carter principal ,et avec une lampe tu arrives à voir le vilebrequin qui tourne et l encoche ou rentre cette tige
pour ça tu as pas besoin de cette outil pour ce que tu veut faire
c 'est juste pour enlever la tension de la chaine sinon sa va tourné et peut être perdre le réglage de la distri si les aac force sur les culbu !enfin je sais pas si je suis bien claire dans mais explication

[texto007]

[quote="eti03-43";p=181758]
c 'est juste pour enlever la tension de la chaine sinon sa va tourné et peut être perdre le réglage de la distri si les aac force sur les culbu !

[Valhnad]

Je dirais que dans certaines position les soupapes "tirent" sur la chaîne

[eti03-43]

c est ça ! , les soupapes "tirent" sur la chaine et quand tu enlèves le tendeur le risque et que la chaine saute une dent ( ça m'est arrivé )
merci valhnad
faut juste mettre le moteur de telle sorte a ce que les aac ne force pas sur les soupapes .

[red devil]

je pige rien, j'ai mal a la tête, je sors en courant de ce post...

[Valhnad]

Mais à mon avis c'est pas grave si ta chaîne est tendu quand tu monte le basard, vu que ça va se régler plus tard au ralenti

[Igeul Hoffzerod]

Attention au récepteur du déclencheur car parfois il se decale. La sécurité se met alors en marche et modifie les valeurs du détendeur. Bref après c'est un bordel pas possible...

[eti03-43]

Et faut aussi vérifier la profondeur du tendeur et le rentrée au pieds de biche pour être sur que c est bon sinon ça fait du bruit et les aac réglable se dérègle ,et c est la grosse merde .tous ça au bruit bien évidement !

[texto007]

[quote="Igeul Hoffzerod";p=181850]Attention au récepteur du déclencheur car parfois il se decale. La sécurité se met alors en marche et modifie les valeurs du détendeur. Bref après c'est un bordel pas possible...

[Igeul Hoffzerod]

Tu vois le fil bleu sur À côté de la vanne ?

[eti03-43]

tu es sur que c est le bleu

[Igeul Hoffzerod]

Moi le vois bleu mais vu que je suis daltonien...

[eti03-43]