KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Hello hello
Je suis face à un mystère
J'ai ouvert le moulin de la 390 pour faire le jeu aux soupapes
J'ai tout remonté, je met quelques coup de demarreur pour amorcer l'huile et au moment de démarrer rien... le demarreur tourne, j'entends les compresions...
J'ai débranché l'injecteur, il crachouille bien de l'essence
J'ai vérifié qu'il y avait bien une etincelle au bout de la bougie.
Je suis sûre à 200% du calage
J'ai vérifié ma batterie et essayé avec une autre.
Je n'ai pas d'essence sur la bougie, rien ne degueule quand je fais tourner avec le puit ouvert.
Je sens bien des compressions quand je mets ma main devant la gamelle.

Du coup j'ai tout les ingrédients pour avoir une explosion mais rien du tout... comme si ça ne se passait pas au bont moment ?

J'ai procédé comme ça: fais tourner le vilo jusqu a ce que les repères des aac soient en face. Puis marqué la position du vilo. Déposé le tendeur et les AAC, changé les pastilles, reposé les AAC, les paliers et le tendeur le tout sans toucher au vilo. Une fois la chaîne tendu fais tourner plusieurs tours pour verifier que la distri était ok.
Donc aucune chance que je soit décalée :(

Je sais paaaaaas!
Help

La seule question que je me pose pour avancer c'est : est ce que c est l ECU qui gere le moment ou l essence et l'etuncelle sont envoyées? Est ce que c'est le capteur de pmh qui gère ça ?

C'est l' ecu qui pilote injecteur et bobine d'allumage . Il se sert de l' info donnée par le cap pmh pour gérer l' avance.

Et il est à quel endroit ? Il y a moyen de le tester ?

C'est un peu trop compliqué pour moi

Bon courage, tu vas y arriver

c est bizard ton problèmes !
c est encore plus bizard si tu dit que les bougie son sèche alors que les injecteur marche tu as essayé longtemps pour démarrer ?
essaye peut être avec une autre bougie ou injecteur partiellement bouché

bonne recherche

Non pas changé de bougie car elle était belle (couleur cacao) et l'etincelle aussi (bel arc bleu visible en plein jour).
J'ai testé la bougie en mettant le corps sur le cadre, mais je n'ai pas vérifié que le moteur était bien à la masse, je vais verifier ça demain même si je ne vois pas pourquoi la masse aurait bougé...
Oui oui genre une dizaine de tours de demarreur plusieurs fois. L'injecteur crache bien à chaque fois. J'ai laissé le puits de bougie ouvert pour la nuit,;en espérant que si il y a de l essence dans le cylindre elle s'evapore d'ici demain

[quote="Brut's";p=180869]C'est un peu trop compliqué pour moi

Bon courage, tu vas y arriver