Moto qui ne démarre pas

[laura_H51]

Hello hello
Je suis face à un mystère
J'ai ouvert le moulin de la 390 pour faire le jeu aux soupapes
J'ai tout remonté, je met quelques coup de demarreur pour amorcer l'huile et au moment de démarrer rien... le demarreur tourne, j'entends les compresions...
J'ai débranché l'injecteur, il crachouille bien de l'essence
J'ai vérifié qu'il y avait bien une etincelle au bout de la bougie.
Je suis sûre à 200% du calage
J'ai vérifié ma batterie et essayé avec une autre.
Je n'ai pas d'essence sur la bougie, rien ne degueule quand je fais tourner avec le puit ouvert.
Je sens bien des compressions quand je mets ma main devant la gamelle.

Du coup j'ai tout les ingrédients pour avoir une explosion mais rien du tout... comme si ça ne se passait pas au bont moment ?

J'ai procédé comme ça: fais tourner le vilo jusqu a ce que les repères des aac soient en face. Puis marqué la position du vilo. Déposé le tendeur et les AAC, changé les pastilles, reposé les AAC, les paliers et le tendeur le tout sans toucher au vilo. Une fois la chaîne tendu fais tourner plusieurs tours pour verifier que la distri était ok.
Donc aucune chance que je soit décalée :(

Je sais paaaaaas!
Help

[laura_H51]

La seule question que je me pose pour avancer c'est : est ce que c est l ECU qui gere le moment ou l essence et l'etuncelle sont envoyées? Est ce que c'est le capteur de pmh qui gère ça ?

[vince38]

C'est l' ecu qui pilote injecteur et bobine d'allumage . Il se sert de l' info donnée par le cap pmh pour gérer l' avance.

[laura_H51]

Et il est à quel endroit ? Il y a moyen de le tester ?

[Brut's]

C'est un peu trop compliqué pour moi

Bon courage, tu vas y arriver

[eti03-43]

c est bizard ton problèmes !
c est encore plus bizard si tu dit que les bougie son sèche alors que les injecteur marche tu as essayé longtemps pour démarrer ?
essaye peut être avec une autre bougie ou injecteur partiellement bouché

bonne recherche

[laura_H51]

Non pas changé de bougie car elle était belle (couleur cacao) et l'etincelle aussi (bel arc bleu visible en plein jour).
J'ai testé la bougie en mettant le corps sur le cadre, mais je n'ai pas vérifié que le moteur était bien à la masse, je vais verifier ça demain même si je ne vois pas pourquoi la masse aurait bougé...
Oui oui genre une dizaine de tours de demarreur plusieurs fois. L'injecteur crache bien à chaque fois. J'ai laissé le puits de bougie ouvert pour la nuit,;en espérant que si il y a de l essence dans le cylindre elle s'evapore d'ici demain

[laura_H51]

[quote="Brut's";p=180869]C'est un peu trop compliqué pour moi

Bon courage, tu vas y arriver

[eti03-43]

on attend demain

[homestell666]

La mécanique a ce point j'y touche pas. Alors te voir t occuper de ça m épate au plus haut point
J espère que tu va trouver, sa ne doit pas être grand chose.

[le poulet]

tu peux pas faire un diag simplifié par le compteur avec une manip genre mainternir select 3 secondes après avoir tourné la clé?

En effet l'ECU gère tout, c'est le principe d'un mapping mais comme dit plus haut il se sert d'infos glanées par des capteurs sur le moulin (PMH/ T°C...).

L'importnt est effectivement de savoir si t'as bien de l'essence dans la chambre, logiquement ça devrait puer à la sortie de l'échappement si t'a essayé un moment.

Si c'est ça, alors t'as bien un problème d'allumage, et ton idée de moteur pas à la masse est pas conne...

Sinon, ton essence est peut être dégueue, éventée ?

[Igeul Hoffzerod]

Moi je dis c est le fil bleu !

[le poulet]

[quote="Igeul Hoffzerod";p=180889]Moi je dis c est le fil bleu !

[eti03-43]

c est pas plutôt le orange qui déconne

[titi]

salut,
il était arrivé la meme chose a mon frere sur une super duke.
coté béquille, il y avait deux prises 3 voies triangulaires cote a cote, et il se trouve qu'on peut les inverser.
peut etre est ce la meme chose?
as tu le témoin du point mort qui s'allume?

[laura_H51]

Merci pour vos réponses pas eu le temps d'y retourner aujourd'hui, je croise vraiment les doigts pour que ce soit la masse
Pas touché au capteur de bequille et yes le témoin point mort s'allume
Essence ok, elle date de jeudi; à voir pour le diag mais le compteur est partiellement cassé donc pas sur que je puisse
Je vous tiens au jus, merci pour vos réponses en tout cas!
Putain de fil bleu

[Pierrick]

[quote="titi";p=180898]salut,
il était arrivé la meme chose a mon frere sur une super duke.
coté béquille, il y avait deux prises 3 voies triangulaires cote a cote, et il se trouve qu'on peut les inverser.
peut etre est ce la meme chose?
as tu le témoin du point mort qui s'allume?

[vince38]

L injecteur et la bobine sont pilotés,donc l'ecu reçoit l'info pmh.
La masse je n'y crois pas :sans masse ton démarreur ne tourne pas.
L anti démarrage non plus car la bobine et l'injecteur sont pilotés.
Pour répondre à ta question, le capteur pmh se trouve en face du vilo ...je ne connais pas le 390 je ne peux pas t'en dire mieux.
Ta moto démarrait avant ton intervention sur la distribution?
T'as pas oublié un chiffon dans l'admission?
Pour faire tourner le vilo,tu t es servi de la vis du rotor? Si oui dans quel sens as tu tourné? Tu as peut être débloqué cette vis dans la manip ,ce qui aurait permis au rotor de tourner sur le vilo..
Sans voir la moto c'est toujours plus compliqué, on ne peut qu' émettre des suppositions.
Bon courage.

[le poulet]

[quote="vince38";p=180959]L injecteur et la bobine sont pilotés,donc l'ecu reçoit l'info pmh.
La masse je n'y crois pas :sans masse ton démarreur ne tourne pas.
L anti démarrage non plus car la bobine et l'injecteur sont pilotés.
Pour répondre à ta question, le capteur pmh se trouve en face du vilo ...je ne connais pas le 390 je ne peux pas t'en dire mieux.
Ta moto démarrait avant ton intervention sur la distribution?
T'as pas oublié un chiffon dans l'admission?
Pour faire tourner le vilo,tu t es servi de la vis du rotor? Si oui dans quel sens as tu tourné? Tu as peut être débloqué cette vis dans la manip ,ce qui aurait permis au rotor de tourner sur le vilo..
Sans voir la moto c'est toujours plus compliqué, on ne peut qu' émettre des suppositions.
Bon courage.

[titi]

Si il y a essence, et étincelle!
Tu es sur du calage?