Je me suis jeté sur les micro fiches, de peur d'avoir des pièces rapportées ne correspondant pas au modèle R... Mais non!... Ils ont bien changé le compteur et ont remis le compteur de la SD std sur la R2012... WTF?
... Eclairez moi, siouplé
SDR 2012/2011 keska changé?
Modérateur : Modérateurs
-
Rocou64
- moule anémique
- Messages : 227
- Inscription : 23 nov. 2015, 13:38
- Ma bécane : 990 SDR 2012 990 Ad
- Localisation : Corcelles les monts (21)
SDR 2012/2011 keska changé?
Une petite question pour les pro du SD car je suis très étonné de constater que mon 2012 n'a plus le compteur R et la zone rouge à 10400 tr/mn du 2011, mis à part la selle bi, se serait-il assagi? Est-ce toujours un moteur de R?, capable de délivrer 132 bourrins en full...
Je me suis jeté sur les micro fiches, de peur d'avoir des pièces rapportées ne correspondant pas au modèle R... Mais non!... Ils ont bien changé le compteur et ont remis le compteur de la SD std sur la R2012... WTF?
... Eclairez moi, siouplé
Je me suis jeté sur les micro fiches, de peur d'avoir des pièces rapportées ne correspondant pas au modèle R... Mais non!... Ils ont bien changé le compteur et ont remis le compteur de la SD std sur la R2012... WTF?
... Eclairez moi, siouplé
... Y a pas de bon ou de mauvais pilote... Y a que des pilotes vivants!
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
Je croyais qu'il y avait pas de selle bi place sur les SDR.
T'aurais pas la version SD normale, avec le cadre en orange qui fait croire que c'est une version R ?
T'aurais pas la version SD normale, avec le cadre en orange qui fait croire que c'est une version R ?
-
Rocou64
- moule anémique
- Messages : 227
- Inscription : 23 nov. 2015, 13:38
- Ma bécane : 990 SDR 2012 990 Ad
- Localisation : Corcelles les monts (21)
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
Ah ben ça alors... Je croyais acheter une R... C'est quasi une arnaque de la part de KTM ça!
Et le cadre? (quoi que le mien actuellement, il est bien plié!) c'est un R ou un Std?
... Je suis venere!
Et le cadre? (quoi que le mien actuellement, il est bien plié!) c'est un R ou un Std?
... Je suis venere!... Y a pas de bon ou de mauvais pilote... Y a que des pilotes vivants!
-
Rocou64
- moule anémique
- Messages : 227
- Inscription : 23 nov. 2015, 13:38
- Ma bécane : 990 SDR 2012 990 Ad
- Localisation : Corcelles les monts (21)
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
Bon, en même temps, mon SD de 2005, après 8 ans d'arsouille, sortait toujours 123cv au banc... Mais quand même, ça pique les yeux de se faire avoir comme ça... J'avais pourtant cherché dans les essais publiés "SDR2012"... Personne n'a jamais parlé d'un retour en arrière sur ce modèle
KTM avait communiqué sur ça?
KTM avait communiqué sur ça?
... Y a pas de bon ou de mauvais pilote... Y a que des pilotes vivants!
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
Oui c'est vilain ce qu'ils t'ont fait.
-
Rocou64
- moule anémique
- Messages : 227
- Inscription : 23 nov. 2015, 13:38
- Ma bécane : 990 SDR 2012 990 Ad
- Localisation : Corcelles les monts (21)
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
Ben oui... Une R elle a les gros papillons et les soupapes ADM en titane... (heureusement le reste est bien de la R, cadre, suspat, amort de direction, etc...) Mais pourquoi rétrofiter un moteur qui a évolué?
... Y a pas de bon ou de mauvais pilote... Y a que des pilotes vivants!
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
le cadre est le même sur tous les modèles 
Edit: Ah non merde ya l'angle de chasse qui change.
Edit: Ah non merde ya l'angle de chasse qui change.
Re: SDR 2012/2011 keska changé?
[quote="Rocou64";p=163258]Ben oui... Une R elle a les gros papillons et les soupapes ADM en titane... (heureusement le reste est bien de la R, cadre, suspat, amort de direction, etc...) Mais pourquoi rétrofiter un moteur qui a évolué?
Peut être qu'ils se sont dit, on va arrêter la 990... du coup les gars, on fait quoi de nos moteur de SD ? Ba on va les écouler en faisant une nouvelle meule, genre on met des trucs de la R, et puis on colle nos vieux moulins dessus.
)... KTM a downgradé les moteurs de R en 2012/2013, pour une obscure raison commerciale, genre... baisse des coûts/prix de vente et purge des stocks de pièces biplace, de la 990R pour favoriser la vente de leur 1290 qui était dans les tuyaux!
