KTM 790 DUKE 2017- The Discussion

[Igeul Hoffzerod]

Bon ca se relache sur le forum !

On en a vaguement parler....
mais c est sure, on va l avoir notre middle size, en bicylindre.
Mais parallele.



http://www.moto-station.com/article9849 ... quand.html

Je crois avoir entendu que ce serai surement celui de BMW.

Un ami avait essaye la Nuda, il avait beaucoup aime le moteur, bien plus demonstratif que chez BMW.
https://www.youtube.com/watch?v=zBvd8tCh1Gk

Bref, pour ma part, je vais pas crier a la trahison... j aime le Vtwin, mais si ce twin est demonstratif, qu au final, la becane est legere, amusante et efficace, cela me suffit.
Bon j aimerai bien quand meme avoir un poil plus que 100cv....

[Mighty_Pioupiou]

Ouais mais si ça a cette gueule, mon dieu que c'est vilain !!!

S'il avait des couilles, ils nous sortiraient un V2 2T injection directe un peu façon ce que fait BRP avec les skidoo au Canada. Mais je crois que les couilles ils les ont vendus aux Indiens, en même temps que leur âme.

[le poulet]

un V2 2T, back to the 80'

[Scrat]

Les couilles ce sont envolées avec le taureau RedBull

C'est moche , nul en twin en ligne de BMW !!!! Bouh !!

[Valhnad]

Nan mais surtout un moteur BMW quoi ...

En tout cas je suis de plus en plus d'accord avec Piou, KTM ça part en couille ! l'avantage c'est que les anciennes ont va les garder longtemps !

[deldel_51]

plus ca va ... moins j'accroche avec les KTM

[Igeul Hoffzerod]

C est vrai qu'elle ne me fait pas rever...mais. Il faut quand même l essayer...
Mais entre cette katoche et la nouvelle street triple R 790....ou brutale 800 ...

[deldel_51]

il est ou le côté bestiale ?

je dis pas que ca ne fonctionnera pas, X10R ca marche, mais ce me fait pas rêver et j'en voudrais pas dans mon garage

nan pis un moteur BM ... merde !

[rom_01]

cetes il est de chez BMW mais dans la nuda il pete ce moteur!!!

[Igeul Hoffzerod]

Dans la nuda, il etait tres sympa...

Donc maintenant.... il faut arriver a faire une becane ultra legere... et joueuse....

Donc, une Nuda ? ( 179kg a sec ) ( 102ch )
Vu le four qu a fait cette meule....

face a une nouvelle street triple qui va faire 125cv-130cv... si elle arrive a rester aussi légère
( 295kg avec les pleins... ) je suis sceptique...

[Mighty_Pioupiou]

[quote="le poulet";p=161064]un V2 2T, back to the 80'

[Igeul Hoffzerod]

Par contre, va falloir prévoir un gros réservoir....

Mais c est vrai que cela donne des idees.... mais quand tu vois que BRP ne le met pas sur ses quads... il y a quand meme cachalot sous pierre...

[Mighty_Pioupiou]

Honda a tué le 2 temps sur la route. On le retrouve en mer, sur la terre, sur l'eau et sur neige mais bizarrement pas du tout sur la route. Avec l'injection directe haute pression, ce n'est plus du tout une utopie de les faire fonctionner dans les normes de pollution.
Et pour le réservoir et l'autonomie, même pas sûr : sur un ski-doo quand même lourd et sur un terrain qui consomme à mort, ils parlent de 12,3 L au 100 km.

[Igeul Hoffzerod]

oui en conso normalisee....

ma mx elle est donnee pour 8-9 l.... dans la vraie vie je suis a 12-14l...

alors je serai pas etonne que le skidoo en s ennervant on soit a 20l !

[Valhnad]

On va fonder notre boîte pour sortir un monstre !

[Mighty_Pioupiou]

Ça me démange ...

[elki]

Je veux bien participer au design

[le poulet]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=161118]Honda a tué le 2 temps sur la route. On le retrouve en mer, sur la terre, sur l'eau et sur neige mais bizarrement pas du tout sur la route. Avec l'injection directe haute pression, ce n'est plus du tout une utopie de les faire fonctionner dans les normes de pollution.
Et pour le réservoir et l'autonomie, même pas sûr : sur un ski-doo quand même lourd et sur un terrain qui consomme à mort, ils parlent de 12,3 L au 100 km.

[Njüt]

tiens une japonaise

[eti03-43]

[quote="Njüt";p=161267]tiens une japonaise