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la série noire continue!!

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la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 21:46
par Grosac
J'étais réjoui d'aller rouler à ledénon pour mettre du gros gazzz mais malheureusement la belle a encore fait des siennes :arygne:

première journée de roulage, à peine 4 cessions le joint de culasse qui lâche....super!!! :s_vachier0:

Et la matin j'avais un autre souci, lorsque que j'étais au neutre à l'arrêt, le tableau de bord affichait 2 ou 6 et lorsque je roulais le voyant

efi s'allumait avec problème gear et plus de rapport sur le compteur :arygne:

bref je veux bien de l'aide parce que là je vais péter un plomb....

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 21:52
par Scrat
Capteur de boite de vitesse , ça ce change bien , bon 115e par contre .

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 21:56
par Grosac
oh merde Scrat tu rigoles non lool

c'est vrai c'est cà....

et le faite que j'ai du mal à trouver le point mort et la première qui craque à mort c'est dû à l'étoile de sélection?

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 22:10
par Scrat
Pour les problèmes de sélection faut voir Vahlnad il a tout changé.

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 22:14
par Grosac
Et pour le joint de culasse?

je sais pas si c'est cà mais bon, j'explique ce qui se passe.

Je roule et j'ai le LDR qui sort par le trop plein du vase d'expansion en grosse quantité.Bref je perd tout mon liquide, est ce que vous pensez au joint de culasse ou c'est peut être dû à ma chute à Magny-cours qui a foutu la merde et une simple vidange et purge ferait que ca marche :arygne:

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 23:07
par Valhnad
[quote="Grosac";p=160919]et le faite que j'ai du mal à trouver le point mort et la première qui craque à mort c'est dû à l'étoile de sélection?


[quote="Scrat";p=160920]Pour les problèmes de sélection faut voir Vahlnad il a tout changé.


La 1ere qui craque ça le fait sur tous les 1190 et +, c'est "normal".
Le neutre dur à trouver c'est à cause de l'étoile, avec les KTM (origine, 1290 ou IDM) la boîte sera toujours dure à cause de sa forme, perso j'ai mis la factory pro qui coûte une blinde.
Le neutre est simple à trouver à l'arrêt (en roulant c'est autre chose sauf à pleine charge lool)

Perso la boîte est devenu super douce, en passant les rapports au shifter il m'arrive d'effleurer le sélecteur et la vitesse passe quand même.

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 23:13
par Grosac
merci Valhnad

ou je peux trouver l'étoile de selection factory pro, sinon celle d'origine suffit?

et pour ma fuite de LDR est ce que tu crois que c'est le bouchon du radiateur qui est KO comme j'ai pu lire sur
le forum.

Re: la série noire continue!!

Publié : 19 oct. 2015, 23:33
par Valhnad
Si le LDR se casse par le trop plein je pense que c'est le fameux bouchon. Pour ce qui est de la chute, perso quand elle avait rebondi et été tombée du côté droit, je n'ai même pas perdu de LDR. lool

Pour l'étoile, j'avais acheté celle là parce que l'IDM était devenue introuvable ...
le kit Factory pro coute 500€, pour 25€ tu as une étoile de 1290 creusée comme l'IDM pour éviter que les vitesses sautent.
Je ne regrette pas mon choix car je la trouve bien meilleure mais si tu n'as pas de soucis avec la boîte dure, préfère une KTM qui coûte que dalle.

Re: la série noire continue!!

Publié : 20 oct. 2015, 06:40
par deldel_51
un truc à 2 francs, mais tu des commandes recuées ou un shifter (que tu as une tige de sélection modifiée en gros) faut bien freiner les vis des rotules car au moindre jeu ca rend le passage de vitesses difficile.

t'as checké ça ?

Re: la série noire continue!!

Publié : 20 oct. 2015, 16:01
par Grosac
Non j'ai des commandes d'origine.je pense que mon étoile est morte. :arygne:
Donc je commande une étoile de 1290 et il faut quoi encore avec, des joints?
Je vais essayer le bouchon d'un pote qui a une rc8r aussi.

Re: la série noire continue!!

Publié : 20 oct. 2015, 18:13
par Valhnad
[quote="Grosac";p=160952]Non j'ai des commandes d'origine.je pense que mon étoile est morte. :arygne:
Donc je commande une étoile de 1290 et il faut quoi encore avec, des joints?
Je vais essayer le bouchon d'un pote qui a une rc8r aussi.


Une étoile je ne vois pas comment tu peux la détruire. La mienne était comme neuve.
Si tu veux la changer, il ne te faut que la nouvelle et les joints des deux côtés de droite (embrayage et le gros en dessous donc)

Re: la série noire continue!!

Publié : 20 oct. 2015, 20:47
par Grosac
et pour le bouchon, si c'est une avarie ils l'ont pas changé je pense..

on rachète le même avec la même pression?

Re: la série noire continue!!

Publié : 03 nov. 2015, 10:55
par eti03-43
[quote="Valhnad";p=160935]
le kit Factory pro coute 500€, pour 25€ tu as une étoile de 1290 creusée comme l'IDM pour éviter que les vitesses sautent.

je revient la dessus , comme moi j ai des souci de vitesse qui saute de temps en temps (j ai déjà vérifié les jeux des biellette et tous ajusté ,un gros mieux pour la sélection )et en vérifient la réf, l'étoile de la 1290 et la même réf que la rc8 :arygne:

des infos la dessus ? :arybinouse:

Re: la série noire continue!!

Publié : 03 nov. 2015, 11:33
par Valhnad
C'est peut-être la même sur les rc8r 2014 mais sinon ce n'est pas la même réf.

Re: la série noire continue!!

Publié : 03 nov. 2015, 11:52
par eti03-43
je comprend pas ou mon ordi ce ligue contre moi lool
sur megaservice shop ref rc8r de 2009 61234015444
ref 1290r de 2015 61234015444

:arygne: faut m explique ou je regarde pas la ou il faut :aryane:

Re: la série noire continue!!

Publié : 03 nov. 2015, 18:07
par Valhnad
Ou alors Megaservices shop met à jour les ref des modèles, sur cross-roads ils laissent les vieilles ref sans le prix.
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