KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bonjour a tous

J'ai dÃ©bridÃ© mon jouet et franchement je trouve sa un peu mou encore!!!
Je souhaiterai changÃ© de pignon de sortie de boite car celle d'origine et de 17 si je me trompe pas , et je souhaiterai passÃ© en 16 dents.
C'est possible de le changer sans changÃ© le kit chaÃ®ne complet??.

si sa ne change rien je songerai par la suite au passer au 1290!! :ary1290:

merci d'avance!!! :arymerci:

Donc normalement tu as une dÃ©multiplication en17*38. Je suis passÃ© en 16*38 et c'est plus souple en ville et c'est sÃ»r y a pas besoin de modifier la chaÃ®ne. Beaucoup ici sont passÃ©s en 16*40 voir en 16*41, je sais pas si ils ont du changer de chaÃ®ne.
De ce que j'ai compris, on Ã©vite de mettre un psb de 15 car trop petit Ã§a met trop de contrainte sur l' axe...
D' autres t' expliqueront mieux lool

Oui generalement on ne change pas le pignon, la plupart passe en 16x40 ou 16x41.... et cela rend pleinement satisfaction. Tu n as pas besoin normalement de changer de chaine.

Compte tes dents.
J'ai un 2008 et sur le bouquin c'est Ã©crit 17*38. Alors que non c'est 16*38.
Tu as un 2006, je ne connais pas la taille du psb dessus...
Si tu as 16 dents mets une couronne de 40 ou 41, ya un tuto la dessus.

Tu as dÃ©sactivÃ© l'epc?

[quote="la pince shrader";p=136296]Tu as dÃ©sactivÃ© l'epc?

[quote="la pince shrader";p=136294]Compte tes dents.
J'ai un 2008 et sur le bouquin c'est Ã©crit 17*38. Alors que non c'est 16*38.
Tu as un 2006, je ne connais pas la taille du psb dessus...
Si tu as 16 dents mets une couronne de 40 ou 41, ya un tuto la dessus.

Sur les 2006 c'est 17*38 d'origine, et Ã§a passe en 16*38 aprÃ¨s.

Tu peux mettre une couronne de 40 sans changer la chaine, mais il faudra retourner les deux petits ergots.

C'est une 2006 et c'est bien une 17*38.
je vai essayer de voir pour une sortie de boite avec une 16 et a la roue une 40.

Je vai me renseignÃ© du prix !!!.

Et quesque tu entend par retourner les deux petits ergots.????
:arymerci:

La piÃ¨ce en alu oÃ¹ ton axe de roue passe dedans. Tu lui fait faire un demi tour (180 deg) pour que Ã§a passe avec tes butÃ©es.
Mais tout dÃ©pend si c'est une chaine d'origine et oÃ¹ le mÃ©cano a coupÃ© ta chaine si il y a eu un changement de kit chaine.

[quote="la pince shrader";p=136557]La piÃ¨ce en alu oÃ¹ ton axe de roue passe dedans. Tu lui fait faire un demi tour (180 deg) pour que Ã§a passe avec tes butÃ©es.
Mais tout dÃ©pend si c'est une chaine d'origine et oÃ¹ le mÃ©cano a coupÃ© ta chaine si il y a eu un changement de kit chaine.

Donc si tu veux mettre une couronne de 40 tu seras obligÃ© de les retourner, sinon elle est trop courte.
Mais pas de panique c'est rien du tout Ã faire !

je vais dÃ©ja commencÃ© par mettre un pignon de sorti de boite en 16 dents et on verra aprÃ©s pour la couronne en 40

Pour le psb j' Ã©tais pressÃ©, je l'ai pris chez Ktm pour 25â‚¬ si mes souvenirs sont bons :arywink:

17*38 Ã§a doit tirer vraiment long. :ary0_0:

Les rapports de boite sont identique entre les anciens et "nouveaux" modÃ¨les?
Sur mon 2008 j'avais changÃ© mon kit et mis un 17*41, ce qui doit se rapprocher de 16*38 en gros.
Trop chiant, j'y ai vite foutu un pignon de 16. :aryane:

Le plus chiant c'est en ville, si tu respecte le 50 t' es presque obligÃ© de rester en premiÃ¨re...
Par contre j'ai pas encore essayÃ© le 16*41, j' essaierai peut Ãªtre Ã la prochaine rencontre :ary:

[quote="WhiteSoul";p=136616]Donc si tu veux mettre une couronne de 40 tu seras obligÃ© de les retourner, sinon elle est trop courte.
Mais pas de panique c'est rien du tout Ã faire !

les-tutos-f9/changement-de-couronne-38-pour-40-ou-plus-t269.html

[quote="Gagy";p=136698]Putain comment qu'y claque la chatte de sa race ce tuto.

Je devrais faire payer pour pouvoir y accÃ©der :arycool:

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[???] Pignon sortie de boite 16 dents ou 15 dents??

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Re: Pignon sortie de boite 16 dents ou 15 dents??

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