[???] Pignon sortie de boite 16 dents ou 15 dents??

[Le sellier]

Bonjour a tous

J'ai débridé mon jouet et franchement je trouve sa un peu mou encore!!!
Je souhaiterai changé de pignon de sortie de boite car celle d'origine et de 17 si je me trompe pas , et je souhaiterai passé en 16 dents.
C'est possible de le changer sans changé le kit chaîne complet??.

si sa ne change rien je songerai par la suite au passer au 1290!!

merci d'avance!!!

[Brut's]

Donc normalement tu as une démultiplication en17*38. Je suis passé en 16*38 et c'est plus souple en ville et c'est sûr y a pas besoin de modifier la chaîne. Beaucoup ici sont passés en 16*40 voir en 16*41, je sais pas si ils ont du changer de chaîne.
De ce que j'ai compris, on évite de mettre un psb de 15 car trop petit ça met trop de contrainte sur l' axe...
D' autres t' expliqueront mieux

[Igeul Hoffzerod]

Oui generalement on ne change pas le pignon, la plupart passe en 16x40 ou 16x41.... et cela rend pleinement satisfaction. Tu n as pas besoin normalement de changer de chaine.

[la pince shrader]

Compte tes dents.
J'ai un 2008 et sur le bouquin c'est écrit 17*38. Alors que non c'est 16*38.
Tu as un 2006, je ne connais pas la taille du psb dessus...
Si tu as 16 dents mets une couronne de 40 ou 41, ya un tuto la dessus.

[la pince shrader]

Tu as désactivé l'epc?

[Le sellier]

[quote="la pince shrader";p=136296]Tu as désactivé l'epc?

[Vanish]

[quote="la pince shrader";p=136294]Compte tes dents.
J'ai un 2008 et sur le bouquin c'est écrit 17*38. Alors que non c'est 16*38.
Tu as un 2006, je ne connais pas la taille du psb dessus...
Si tu as 16 dents mets une couronne de 40 ou 41, ya un tuto la dessus.

[Utilisateur supprimé #164]

Sur les 2006 c'est 17*38 d'origine, et ça passe en 16*38 après.

Tu peux mettre une couronne de 40 sans changer la chaine, mais il faudra retourner les deux petits ergots.

[Le sellier]

C'est une 2006 et c'est bien une 17*38.
je vai essayer de voir pour une sortie de boite avec une 16 et a la roue une 40.

Je vai me renseigné du prix !!!.

Et quesque tu entend par retourner les deux petits ergots.????

[la pince shrader]

La pièce en alu où ton axe de roue passe dedans. Tu lui fait faire un demi tour (180 deg) pour que ça passe avec tes butées.
Mais tout dépend si c'est une chaine d'origine et où le mécano a coupé ta chaine si il y a eu un changement de kit chaine.

[Le sellier]

[quote="la pince shrader";p=136557]La pièce en alu où ton axe de roue passe dedans. Tu lui fait faire un demi tour (180 deg) pour que ça passe avec tes butées.
Mais tout dépend si c'est une chaine d'origine et où le mécano a coupé ta chaine si il y a eu un changement de kit chaine.

[Utilisateur supprimé #164]

Donc si tu veux mettre une couronne de 40 tu seras obligé de les retourner, sinon elle est trop courte.
Mais pas de panique c'est rien du tout à faire !

[Le sellier]

je vais déja commencé par mettre un pignon de sorti de boite en 16 dents et on verra aprés pour la couronne en 40

[Brut's]

Pour le psb j' étais pressé, je l'ai pris chez Ktm pour 25€ si mes souvenirs sont bons

[la pince shrader]

17*38 ça doit tirer vraiment long.
Les rapports de boite sont identique entre les anciens et "nouveaux" modèles?
Sur mon 2008 j'avais changé mon kit et mis un 17*41, ce qui doit se rapprocher de 16*38 en gros.
Trop chiant, j'y ai vite foutu un pignon de 16.

[Brut's]

Le plus chiant c'est en ville, si tu respecte le 50 t' es presque obligé de rester en première...
Par contre j'ai pas encore essayé le 16*41, j' essaierai peut être à la prochaine rencontre

[Le sellier]

[quote="WhiteSoul";p=136616]Donc si tu veux mettre une couronne de 40 tu seras obligé de les retourner, sinon elle est trop courte.
Mais pas de panique c'est rien du tout à faire !

[Gagy]

les-tutos-f9/changement-de-couronne-38-pour-40-ou-plus-t269.html

[Gagy]

Putain comment qu'y claque la chatte de sa race ce tuto.

Je devrais faire payer pour pouvoir y accéder

[Le sellier]

[quote="Gagy";p=136698]Putain comment qu'y claque la chatte de sa race ce tuto.

Je devrais faire payer pour pouvoir y accéder