échappements superduke 1290R

[guizmo93220]

intéressant tout ca je vais suivre ce post souvent

[Foudemary]

des que la ligne est montée, je la passe au banc

je la trouve vachement plus agressive en track, et la reponse de la poignee de gaz, on dirait un 2 temps

[homestell666]

[quote="Foudemary";p=201956]des que la ligne est montée, je la passe au banc

je la trouve vachement plus agressive en track, et la reponse de la poignee de gaz, on dirait un 2 temps

[Foudemary]

oui

[Foudemary]

935km, ca devient bon

demain, jour J

[Guill@ume]

Je fais le Morvan cette semaine. J'espère atteindre les 2000 kms. Pour le moment c'est que du bonheur !

[Stef_1290R_V2]

[quote="Foudemary";p=201956]des que la ligne est montée, je la passe au banc

je la trouve vachement plus agressive en track, et la reponse de la poignee de gaz, on dirait un 2 temps

[Foudemary]

Et en plus tu t appelle stef....


Si tu connais Desmet t es donc pas loin de chez moi

On en discute en mp si tu veux

[D1GO]

besoin d'une petite précision. C'est peut etre ecrit quelque part sur 1 des 41 pages mais est ce que le diametre du cata des V1 et V2 est le meme? Je lorgne sur les AR mais ils ne parlent que des 2014-2016.
Merci pour votre aide

[homestell666]

J'ai un AR depuis 2014 monté sur ma 2017 actuellement mais le je viens de découvrir un petit truc...le pot a beaucoup chauffé on dirait...je vais éclaircir cela.

[D1GO]

Si je me trompe pas toi tu as la ligne. Moi ce serait juste le pot.

[homestell666]

[quote="D1GO";p=205619]Si je me trompe pas toi tu as la ligne. Moi ce serait juste le pot.

[Christobou]

oui effectivement ça chauffe.
perso, j'ai pas eu la V1 donc je ne sais pas si c'était le cas avec mais en ce qui concerne la v2, Tout à leur, j'étais à Deauville et il faisait déjà nuit, c'est alors que j'ai constaté au combien le tube d’échappement, la partie où il y a la sonde, était rougeâtre tellement qu'il était chaud. Impressionnant

[homestell666]

[quote="Christobou";p=205631]oui effectivement ça chauffe.
perso, j'ai pas eu la V1 donc je ne sais pas si c'était le cas avec mais en ce qui concerne la v2, Tout à leur, j'étais à Deauville et il faisait déjà nuit, c'est alors que j'ai constaté au combien le tube d’échappement, la partie où il y a la sonde, était rougeâtre tellement qu'il était chaud. Impressionnant

[micklespa]

sur le 990 en config origine le tube arrière devient rouge aussi, rien d'anormal

[homestell666]

Ça dépend rouge comment...tu dit que c'est normal mais je peux t'affirmer que ce n'est pas bon... C'est a cause de ce genre de phénomène que les collecteurs fissures. Le métal chauffe trop et ce fragilise.

Je brase mes tubes de liaisons frigorifique avec des baguettes a 41% d'argent pour justement éviter qu'ils rougeoies , car sinon apres ils ne tiennent pas les pressions de fonctionnements et fissures ou éclate carrément.

[micklespa]

bah rouge quoi!! les collecteurs n'ont pas les même contrainte que les tube frigo (pression choc thermique materiaux) c'est pas du tout comparable.

[homestell666]

[quote="micklespa";p=205648]bah rouge quoi!! les collecteurs n'ont pas les même contrainte que les tube frigo (pression choc thermique materiaux) c'est pas du tout comparable.

[micklespa]

Les tubes d’échappement sont prévu pour ce phénomène les gaz d’échappement sorte entre 900 et 1000 degrés, les echappementier utilise des inox très spécifique qui résiste a ces contraintes thermiques.

[homestell666]

[quote="micklespa";p=205656]Les tubes d’échappement sont prévu pour ce phénomène les gaz d’échappement sorte entre 900 et 1000 degrés, les echappementier utilise des inox très spécifique qui résiste a ces contraintes thermiques.