KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Sur la R, le cul levé c'était la cata même à 15km/h ça partait des fois. Le RC8 aime bien être tassé du cul pour faire passer le couple

Précise simple allumage car sur la double obligé de remonter au maxi sinon tu tournes pas.
Mais il y avait sans doute 2-3 ajustement à faire pour que ça glisse moins en gardant cette assiette, si j’assouplis trop ma détente par exemple c'est une vrai patinoire sur les filets de gaz

c'est une vrai usine a gaz en fait tout ces réglages!
je n'ai ni le niveau pour la régler, ni le niveau pour la piloter
mais je l'aime bien quand meme

DeProfundis a écrit : 07 avr. 2019, 11:31 Précise simple allumage car sur la double obligé de remonter au maxi sinon tu tournes pas.
Mais il y avait sans doute 2-3 ajustement à faire pour que ça glisse moins en gardant cette assiette, si j’assouplis trop ma détente par exemple c'est une vrai patinoire sur les filets de gaz

Effectiement quand j'ai corrigé j'ai oublié de préciser les première génération. Sur la tienne on avait vu que toutes les pièces du bras de levier avaient été modifiées.

Après oui il aurait fallu tout retravailler mais vu que j'allais la vendre, je ne suis pas amusé à faire régler la suspension
Déjà que je t'ai faire faire la carto surtout par curiosité