KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="ENZOWILO";p=209107][quote="Christobou";p=209075]Homs, tu devrais peut-être considérer la configue ligne Akra comme base de réflexion.
Pour l'instant tu as la map de la ligne Akra, tu as un slip-on Akra (dont tu peux virer le db-killer pour être comme le pot de la ligne Akra mais ici a évité a cause de ton deca Arrow) et tu es donc décatalisé sans boite de tranquilisation comme sur la ligne Akra.
Cette dernière sur la ligne Akra ralenti légerement les gaz, le db-killer, lui, retient lui aussi légerement les gaz;
donc d'un coté les gaz de ta config sont plus libérés que ceux de la ligne Akra à cause du déca Arrow mais d'un autre coté tes gaz sont retenu légèrement par le db-killer de ton slip-on alors que cela ne l'est pas sur la ligne Akra.
Je ne dirais pas que du coup cela s'annule ou s'équilibre.
Je pense qu'il y a plus de retenu des gaz par le boitier de tranquilisation de la ligne Akra que par le db-killer de ton slip-on autrement dit dans ta config actuel les gaz sont a mon avis moins retenu donc plus libéré que dans la ligne Akra.
Metre le filtre racing du coup sur ta moto aura pour concéquence d'avoir assurement un mélange plus pauvre (légerement) que sur la ligne Akra.
Pour ralentire ce trop de gaz dû à ton déca Arrow, laisser le filtre d'origine semble être une alternative intérressante.
Autrement dis, dans ta config, laisser le filtre d'origine est à mon avis mieux pour correspondre au profile de la carto Akra que tu as mis.

[quote="homestell666";p=209108]Filtre a Air K&N commandé, j'en ai trouvé un pour 60€ frais de ports inclus.

[quote="ENZOWILO";p=209113][quote="homestell666";p=209108]Filtre a Air K&N commandé, j'en ai trouvé un pour 60€ frais de ports inclus.

Tiens d'ailleurs je vais allez de suite au garage faire la photo

[quote="ENZOWILO";p=209113][quote="homestell666";p=209108]Filtre a Air K&N commandé, j'en ai trouvé un pour 60€ frais de ports inclus.

[quote="Christobou";p=209111][quote="ENZOWILO";p=209107][quote="Christobou";p=209075]Homs, tu devrais peut-être considérer la configue ligne Akra comme base de réflexion.
Pour l'instant tu as la map de la ligne Akra, tu as un slip-on Akra (dont tu peux virer le db-killer pour être comme le pot de la ligne Akra mais ici a évité a cause de ton deca Arrow) et tu es donc décatalisé sans boite de tranquilisation comme sur la ligne Akra.
Cette dernière sur la ligne Akra ralenti légerement les gaz, le db-killer, lui, retient lui aussi légerement les gaz;
donc d'un coté les gaz de ta config sont plus libérés que ceux de la ligne Akra à cause du déca Arrow mais d'un autre coté tes gaz sont retenu légèrement par le db-killer de ton slip-on alors que cela ne l'est pas sur la ligne Akra.
Je ne dirais pas que du coup cela s'annule ou s'équilibre.
Je pense qu'il y a plus de retenu des gaz par le boitier de tranquilisation de la ligne Akra que par le db-killer de ton slip-on autrement dit dans ta config actuel les gaz sont a mon avis moins retenu donc plus libéré que dans la ligne Akra.
Metre le filtre racing du coup sur ta moto aura pour concéquence d'avoir assurement un mélange plus pauvre (légerement) que sur la ligne Akra.
Pour ralentire ce trop de gaz dû à ton déca Arrow, laisser le filtre d'origine semble être une alternative intérressante.
Autrement dis, dans ta config, laisser le filtre d'origine est à mon avis mieux pour correspondre au profile de la carto Akra que tu as mis.

[quote="ENZOWILO";p=209117][quote="ENZOWILO";p=209113][quote="homestell666";p=209108]Filtre a Air K&N commandé, j'en ai trouvé un pour 60€ frais de ports inclus.

Page 5 du lien fournis pas Enzowilo

Figure 11, c'est bien une chicane pas de doute

non, enfin si, mais j'ai mis 2014 2016 a la place de 2014 2017, j'ai eu peur que tu comprennes pas..., p'asque bon, tu.......

[quote="ENZOWILO";p=209117][quote="ENZOWILO";p=209113][quote="homestell666";p=209108]Filtre a Air K&N commandé, j'en ai trouvé un pour 60€ frais de ports inclus.