problème régime 4000 trs/min

[FxBZH]

Moi avec le capteur de PMH hs, j'avais les mêmes symptômes. Le ralenti qui faisait n'importe nawak. Mais en revanche j'ai le code défaut dans Tune ECU.
Et au tableau de bord, ton voyant FI ne clignote jamais?

[david.m]

si mon voyant FI clignote deux fois quand je met le contact
mais je pense que c' est normal vu qu' il me le fait à chaque fois et que je n' avais pas code erreur la semaine derniere quand j' ai remonté le moteur pas à pas

[Utilisateur supprimé #164]

Il me semble que le mien fait pareil.

[FxBZH]

Ouai quand tu mets le contact t'as tous les voyants qui s'allument c'est normal.

Mais le capteur de vilebrequin (PMH) c'est une panne qui ne va pas te faire clignoter ton tableau de bord, mais normalement tu le vois dans Tune Ecu. c'est P0335 le code erreur affiché.

[Utilisateur supprimé #10]

Je fais un SD dans 10 minutes, je relèverais les tensions.

[david.m]

je pense que je vais pouvoir faire une demande au guiness des record pour la plus grande dépose et repose d' une rampe d' injection en 10 jours !!!
donc cable ralenti réglé à 0.70V
moteur pas à pas : 0.60V pas de code défaut sur TuneEcu et réinitialisation de l' Ecu et coupage du moteur entre la 15 eme et 16 eme minutes ... si avec ça celà ne marche pas ...
petite question quand meme je me suis aperçu que les axes des papillons secondaire tournent dans le vide et se retrouve sans doute avec les vibrations en position ouvert est ce que ça peut avoir une incidence sur les capteurs malgré le décochage du TPS dans TuneEcu ?

[Utilisateur supprimé #10]

Voici la capture d'écran d'un SDR 2011 qui tourne rond.

[Utilisateur supprimé #10]

Oulla c'est quoi ton histoire de papillon ???

Ils sont toujours présents où tu n'as que les axes ???

[Utilisateur supprimé #10]

On ne peut pas décocher le TPS ??? oO

[david.m]

je n' ai que les axes

[Utilisateur supprimé #10]

Ils sont bien decochées dans tune ecu ?

[david.m]

oui c' est pas le TPS qui est décoché je voulais dire les papillons secondaires

[david.m]

et oui je les ai enlevés

[david.m]

tes capture d' écran tu les as fait moteur tournant,?

[Utilisateur supprimé #164]

Sur la 1ere image il est à 4000tr/min donc je pense que le moteur tournait...

[Utilisateur supprimé #10]

Oui j'ai le moulin tournant et à 4000, ça se vérifie sur la tension de batterie (14V), même dans le deuxième cas, mais les Tr/min en mode test ne s'affichent pas.
Le TPS reste à la même valeur au ralenti.

[Utilisateur supprimé #10]

David, si je t'envoie une carto, es-tu capable de l'injecter sans rien y toucher ?

Si oui, rappelle moi :

-Année du modèle (pas l'année carte grise).
-Quel pot, quelle ligne ?
-Filtre a air ou BAA
-Sondes lambda présentent ou pas
-SLS présentent et activent ou bouchées
-Je pense en full (vu que t'as plus les papillons.
-une photo de ta femme, nue.

Envoie moi une copie de ta carto, avec les renseignements pré-cités, que je voie si c'est elle qui cloche vraiment.


Merci.

[david.m]

salut gregorally
oui je l' ai déjà fait car j' ai mis la KM611EU0802001 sans modif sauf les papillons secondaires décoché
vu que j' ai enlevé physiquement les papillons secondaires je les ai aussi décoché dans TuneEcu

j' ai le 990 SDR de 2009 " tout origine "
silencieux origine avec ligne akra origine
sonde lambda présente ( j'y ai pas touché )
SLS présentent et activent ( touche pas à ça ptit con !!! c' est ce qu' on m' a dit ... )
carto full c' est pour ça que j' ai viré les papillons

et pour ma femme je lui en cause 2 mots ce soir ...
merci à toi

[david.m]

ha oui j' oubliai ...
vu que j' ai changé mon moteur pas à pas de ralenti j' ai suivi ces 2 tutos pour le réglage :
http://www.readytorace.fr/forum/viewtop ... =8&t=13152
http://www.readytorace.fr/forum/viewtop ... =8&t=15408

[Utilisateur supprimé #10]

Bon faut que je regarde tout ça...

T'as essayé avec la carto des 2011 ?