Page 5 sur 5
Re: Guidonnage.
Publié : 19 juil. 2013, 18:53
par la pince shrader
en fait, le bouquin explique que le réglage d'origine de l'amortissement (les molettes noires en haut de tes tubes de fourche) sont:
visser à fond et revenir de 15 crans en arrière. pareil à la vis en bas de tes pieds de fourche.
moi j'ai mis 6 crans (en arrière) pour l'amortissement et 10 à la compression.

Re: Guidonnage.
Publié : 20 juil. 2013, 00:18
par Utilisateur supprimé #186
[quote="la pince shrader";p=65154]en fait, le bouquin explique que le réglage d'origine de l'amortissement (les molettes noires en haut de tes tubes de fourche) sont:
visser à fond et revenir de 15 crans en arrière. pareil à la vis en bas de tes pieds de fourche.
moi j'ai mis 6 crans (en arrière) pour l'amortissement et 10 à la compression.

Merki la pince !

Re: Guidonnage.
Publié : 20 juil. 2013, 09:24
par Démoniak
[quote="gregorally";p=65077][quote="fred21";p=65068]Greg, tu peux faire un Tuto avec la manipe pour un réglage de base ?

Il n'y a pas de réglage de "de base"
Chaque machine est unique, même neuve, c'est au feeling du pilote et de son utilisation que l'on intervient.