KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Eh Greg, on est sur un topic du lc8 de chez Ktm là.

Alors qu'est ce que tu viens nous chier dans la cour avec tes carters de Porsche

Pour dire que mettre du 60 au lieu du 50, n'a pas d'importance, mais dans certain moteur l'indice de fluidité à froid est important. Si l'huile est trop fluide à froid, certain poussoir hydraulique de tendeur de chaîne vont avoir du mal à se mettre en pression par exemple, certain plan de joint vont fuir.

L'histoire de l'huile trop fluide sur les Porsche est bien connue.

A savoir que Motorex à été abandonné par certain concessionnaire KTM, car c'est une huile qui était loin des prétentions de son prix, d'après eux...

Motorex, l'huile intelligente...

Motorex ou une autre...
En revanche qui peut le plus peu le moins, je ne suis pas tout à fait d'accord: Certain embrayage ne supporteraient pas le passage en 60.

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[quote="katomeuch";p=60237]Certain embrayage ne supporteraient pas le passage en 60.