KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

J'éviterais MV comme la peste à ta place. J'ai un pote qui en a une, et au delà des problèmes mécaniques, y'a pas bcp de concess' compétents...

Ce qui me rebute , sur le sf et le tuono , comme honestell , c'est le fait que cela fait usine à gaz , chargé !
(sans compter la tete de fourche du tuono !!) .

Mv , elle sont belles , mais par chez moi , c'est pas le top niveau concess (comme benelli , ktm, aprilia, ...);

Au final , si je change , me restera que les japs bientot

Ouch merde...


Et la BMW S1000R alors? Niveau finition c est top, c est relativement fiable, le réseaux bm est quand même en général sérieux . Je n entend que des éloge sur cette moto, elle est passé devant le 1290 dans l hypertest moto et motard, pour une utilisation piste. Il parait que c est super agile et patator 2000!

Là , le problème c'est le budget

Je compte rester dans les 8500 env. ....

Arg ouai...j ai un pote qui voudra surement échange ton SD contre un cb1000r si tu veux!

On me propose déjà , un z1000, un gsr750, un r1 de 2004, un 1098, une 899s , un tuono rsv4 , je suis
plus à ça prêt

Moi franchement le tuono v4 j'y réfléchirait grave, parce que il est vrai que esthétiquement c est question de goût, mais une fois dessus c est du tonnerre!

le voila :

http://www.leboncoin.fr/motos/659674372.htm?ca=15_s


hormis le look , j'ai peur de ne jamais arrivé à le revendre

Par chez moi il y en a quelques uns, un pote a vendu le siens en 10 jours, il a racheté une 848.
Tiens c est du S20 les pneu

L as tu essayé cette brele?

J'ai envie de dire, si toi tu as envie de l'acheter, pourquoi les autres ne voudraient pas ? On dit que le SD c'est dur à vendre et tu sembles avoir pas mal de propositions pourtant

Je doit allez en essayer le w-e prochain

Oui bien d accord avec le val! La revente ne semble pas un souci, en plus le tuono as la cote!

Mais franchement, mon expérience perso, je suis allé chez aprilia sans conviction, j aimais beaucoup la ligne mais la tête de fourche me rebutai...j ai essayé la bête et quand je suis revenu de mon essai, j avais tellement aimé quelle me paraissait plus jolie

ton essai sera décisif, mais essai, ça vaut vraiment le coup!

Par contre c est une moto de nain faut pas etre grand ni gros c est pour les crevette

Euh...je trouve pas moi, c est plus gros qu un street fighter et plus gros qu une brutale mv Agusta, sans problème. La position est naturel, confortable, c est intuitif et sportif a la fois. On a vraiment l impression d avoir une moto dans les mains

Moi je me suis sentis a l etroi mais je suis imposant

Je fait 1m76 pour 69kg moi, je ne suis pas ce qu on peux appeler un gros gabarit...

20 cm de plus et 30 kilo en plus

C est une goldwing qu il te faut toi!

La Tuono est une très bonne moto, Bueller, pour que j'en achete deux de suite ...c'est pas tous les jours.

J'avais un modèle 2011 sans APRC, comme celle de l'annonce, état parfait, 16000 km, reprise puis revendue très vite par le concessionnaire 8000 euros.
Je pense que 8800 euros c'est cher.

Il faut bien demander les factures d'entretien, 1000 km, 10000 km, et 5000 éventuellement.
Voir quelle huile a été mise à 10000, sachant que pour éviter des problèmes de tendeur de chaine de distribution, il faut de la 5/40.
Pour les jeux aux soupapes, ce moteur, sans trop de circuit, tient facilement les 20000 km preconisés.

Demande aussi au vendeur s'il a subit un rappel sur le ride by wire, et vérifie bien que l'optique ne présente pas de traces de buée. Sinon, faudra la changer et ça coute environ 350 euros + mains d'œuvre.

A part ces petits défauts, c'est une moto apparemment fiabilisée par rapport aux modèles antérieurs, l' absence d'APRC n'est pas non plus un frein a la vente.

Si elle est en très bon état, et qu'elle te plait à la conduite, vas-y, tu seras pas déçu.

Ouai! J ai failli te le dire! Faut en parlé a bubus! Perso la version R sans aprc me convenait totalement.