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Après quand tu vois la qualité de fabrication et le sav de Ducati, ça vaut peut être finalement plus le coup d’acheter chinois.

CF Moto Voge ou Zontes fait justement une belle percée au premier semestre quand la plupart des autres constructeurs sont en retrait voire en gros retrait https://moto-station.com/moto-revue/ma ... 025/705743

Valhnad a écrit : 07 sept. 2025, 21:32 Après quand tu vois la qualité de fabrication et le sav de Ducati, ça vaut peut être finalement plus le coup d’acheter chinois.

Ce n'est pas bien fini Ducati ? Je croyais que le rachat par Audi avait au moins réglé ce souci.
Je n'ai rien vu de choquant sur la SF à ce niveau là.

Mighty_Pioupiou a écrit : 08 sept. 2025, 07:25

Valhnad a écrit : 07 sept. 2025, 21:32 Après quand tu vois la qualité de fabrication et le sav de Ducati, ça vaut peut être finalement plus le coup d’acheter chinois.

Ce n'est pas bien fini Ducati ? Je croyais que le rachat par Audi avait au moins réglé ce souci.
Je n'ai rien vu de choquant sur la SF à ce niveau là.

Faut pas exagérer, on est sur de la moto premium... Surtout sur ces gammes !

Après, pas pour aller dans le sens de Valhnad, mais Audi, les bagnoles, ce n'est plus ce que c'était ! On a une Q2 de prêt, 35 TFSI. Moulin de merde, finition de merde, suspension de merde. Ça vaut 40,000 euros neuf, c'est un scandale !
J'espère que les finitions Ducati, c'est plus façon RS5 de 2010 ou R8 que Q2 de 2025...

J'ai visité l'usine Ducat y a 2 ans, le niveau de qualité a été effectivement bien mis à niveau en passant dans le Groupe Audi ces dernières années.
Valhnad est venère avec son silencieux bigné et je le comprends, mais c'est un truc que j'ai jamais vu chez Ducat depuis ces dernières années et même actuellement (on peut soupconner un peu le concess ou le transporteur (?) sur ce coup la...)

On a visité Borgo Panigale aussi y a 2 ans, c'est une chouette visite. C'est étonnant que ce soit le pinacle de l'usine moto dans le sens où c'est toujours 10 ou 20 ans à la traine versus l'automobile
Encore très manuel et quelque part, tant mieux !

Les robots doivent être plus difficiles à amortir vu les volumes

Le problème c’est qu.ils investissent plus dans l’électronique que les matériaux….

Il y a de plus en plus de plastiques semble t’il….

Pas mal de ducati sets regrettent les annnees 2000.
Bon après côté moteur le 1098 on a connu plus fiable…

Effectivement, je trouve aussi que la qualité des matériaux est generalement en baisse (et c'est valable chez tous les premiums auto/moto actuellement ), par contre la fiabilité Ducat est hallucinante

Sur les motos, jusqu'ici je touche du bois. Que des trucs mineurs et facile à réparer.

Sur les bagnoles, la fiabilité, franchement nulle. Peut-être chat noir mais boite manuelle pétée 2 fois sur Porsche 718 Spyder (2ème rapport) puis sélecteur de boite pétée sur la même boite 1 an après. Le tout en 2 ans. Vendu, ciao.
Nouvelle Range Sport SV, tellement de problèmes de suspension que ça a fini chez l'avocat et ils ont du reprendre la voiture et me rembourser intégralement.
Passage sur Volvo, c'est bien, mais ils ont mis 2 mois après la livraison à faire disparaître une alerte de calibration de caméra.

Je trouve qu'ils complexifient à outrance et qu'au final, les voitures ne sont ni plus fiables ni plus agréables à conduire. Je suis passé en électrique parce que je me suis fait chier avec un nouveau V8 aseptisé et que le flat 6 a passé 2 fois 2 mois au garage pour des histoires de boites.

Alors sur les bagnoles, complètement d'accord, suis en general chez BM ou Audi en restant au diesel micro hybridé y a pas trop de soucis, mais y a que des bugs electroniques notamment sur les hybrides rechargeables, sans parler des finitions ou bien il manque des accessoires qu'ils te sucrent à la livraison (lumiere de boite a gants, seuil de porte alu qui disparait etc...), et je veux encore moins d'une electrique, çà n'a de sens pour moi que pour des petites caisses et des trajets urbains. Me racheterai surement plus tard un bon gros thermique d'occaz qui fait du bruit et qui pue (dodge challenger hellcat çà me tente bien)

En même temps range rover, si t’as pas de problème c’est que c’est une contre façon

Sinon je te déconseille la Challenger, mon frère en avait une (certe le moteur de 350cv), c’est un bateau. Il a changé pour une Mustang

Bah j'ai eu des Range Sport V8 et V8 SVR et aucun souci. Et les 2 ont fait la Namibie et le Botswana depuis Cape Town
Sur les mêmes routes, j'ai cassé 2 Jeep Grand Cherokee ...

On a pris une électrique pour justement que des trajets urbains et c'est parfait. EX30, 0-100 en 3.5 secs et quand tu veux rouler tranquille, ça ne te frustre pas. C'est souple, pas d'à-coup, ça me rend plus calme. Je me défoule avec les mobylettes.
La 718 Spyder et les gros V8, ça devenait frustrant dans la circulation à 40 sur les routes à 80...

Oui surtout que j'ai vu en Afrique du Sud, c'est pas comme l'autobahn

Nan c'est la jungle, enfin la savanne ici

Mighty_Pioupiou a écrit : 09 sept. 2025, 12:09 Bah j'ai eu des Range Sport V8 et V8 SVR et aucun souci. Et les 2 ont fait la Namibie et le Botswana depuis Cape Town
Sur les mêmes routes, j'ai cassé 2 Jeep Grand Cherokee ...

Ca ne veut pas dire qu'ils sont tous pourris mais les suspensions compliquées peuvent vite devenir un nid à problème.
Pour les moteurs, se sont les Diesel qui sont une catastrophe. En expertise je ne vois que ça avec les fameux Puretech, ça et les Ford aussi

Ah ouais mais le diesel, je ne fais pas ça moi, ça pue et ça vibre

Mighty_Pioupiou a écrit : 09 sept. 2025, 14:57 Ah ouais mais le diesel, je ne fais pas ça moi, ça pue et ça vibre

C'est très bien le Diesel si on en a la bonne utilisation