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Re: aller premiere panne ......
Publié : 09 mai 2016, 20:37
par jersen
Hé bonne idée
Re: aller premiere panne ......
Publié : 19 mars 2017, 21:29
par titi
[quote="Brut's";p=174618]Sur mon sd après avoir changé les bougies et fais mon jeu aux soupapes j'ai eu un souci:
Au bout de 10kms, coupure dans les tours avec un ralenti stable + voyant F1 .
C' était la bobine crayon du cylindre avant qui était encrassé au niveau du joint et que j'avais mal emboitée...
Faut vraiment les pousser bien au fond
Bon courage
j'ai fait la meme sur ma rc8,
j'avais mal enfoncé la bobine avant, et ca me faisait des putains d'accoup vers 6/7000tr.
redémontage du réservoir, et renfoncage de la bobine av! c'est pas facile a mettre cette saloperie!!
depuis, je peux la faire hurler sans accoups
Re: aller premiere panne ......
Publié : 19 mars 2017, 21:38
par jersen
Oh le coup de pioche !!
Re: aller premiere panne ......
Publié : 19 mars 2017, 21:44
par titi
meme pas 1 an, ca va?
Re: aller premiere panne ......
Publié : 19 mars 2017, 22:00
par fab73
ha ouais tout juste
bon l autre coup chiader a trouver mais regler avec un riselan j espere que ca ira pas peter plus loin cette fois
Re: aller premiere panne ......
Publié : 21 mars 2017, 12:03
par Rustyc
[quote="fab73";p=174986]Aller des nouvelles a priori probleme resolu
, je croise les doit pour que ça revienne pas , au final j ai changer les deux bougies, intervertit les deux bobines crayons ( je sait ca sert a rien
) ,
et bien insister sur la mise en place de celle de devant, j ai poser une cale en vois dessus et tapoter dessus avec une rallonge et une douille assez lourde
, et nettoyer toutes les fiches que j ai pu attraper au wd40 et soufflettes , réinjecter la carto, et apparement c est bon , je sait pas exactement d ou venais le soucis, je pense encore aux bobines crayons mais pas sur .... Merci pour le coup de main
J'ai eu les mêmes symptômes, Et après avoir démonté et remonté 10 fois la moto
c'était ça, bobine crayon mal enclenchée sur le cylindre avant. Plus jamais eu de soucis ensuite
