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Il faut taper ... taper et taper avec un morceau de bois pour pas tout casser. Ca viens doucement mais sûrement .

Oui vraiment doucement alors, en près d une heure il est sorti d à peine 1 cm !!
2 constatations me font flipper de continuer :
_ l ensemble s est mis tout de travers, du coup la chicane ressort de pres d 1 cm mais n est pas centrée par rapport au carbone, elle le touche en bas à droite quand on regarde de l arriere, presque à l opposé de cette PU**IN de soudure
_ du même côté en bas a droite quand on regarde de l arriere donc, le carbone s est tres legerement desolidarisé du metal...

Bon tant pis alors, je vais faire comme tout le monde semble le conseiller : continuer de taper dessus comme un sourd jusqu'à ce que cette cochonnerie sorte, en esperant qu il ne me reste pas que les yeux pour pleurer en fin d operation, auquel cas, comme conseillé par l auteur de ce tuto, mais pas pour le même motif, il va me falloir beaucoup, beaucoup de bières...

Comment ta chicane peut-elle toucher le carbone ??? Photo ? Après il ne faut pas forcément taper fort mais plutôt taper sec. Je l'ai fais avec un vieux manche à balai.

Si tu as 1cm de sorti tu n'es plus très loin.

De toute façon si 1cm de sorti tu ne pourras pas non plus la rerentrer...et remettre la vis...

Oui, il nous faut des photos pour pouvoir t'aider

Bon, au diable les conventions, je l ai sorti hier soir : j ai enfilé un tube d evacuation en pvc de 50 dedans, j ai tapé sec, c est venu assez vite finalement, en moins de 10 minutes le DBK etait dehors...
Testé aujourd hui c est absolument parfait !!! elle ronronne comme j aime...
Reste que le tube metallique contenant le DB est tout de travers, et touche le carbone. De ce fait, le trou de la vis qui tient le DB n est plus en face de l orifice ou est placé le petit caoutchouc cache vis.
J ai tenté de taper gentillement dessus pour le redresser, mais le tube etant en biseau, c est juste une vraie galere...
Quelqu un a une idée ??
Merci

[quote="Stf";p=206456]Bon, au diable les conventions, je l ai sorti hier soir : j ai enfilé un tube d evacuation en pvc de 50 dedans, j ai tapé sec, c est venu assez vite finalement, en moins de 10 minutes le DBK etait dehors...
Testé aujourd hui c est absolument parfait !!! elle ronronne comme j aime...
Reste que le tube metallique contenant le DB est tout de travers, et touche le carbone. De ce fait, le trou de la vis qui tient le DB n est plus en face de l orifice ou est placé le petit caoutchouc cache vis.
J ai tenté de taper gentillement dessus pour le redresser, mais le tube etant en biseau, c est juste une vraie galere...
Quelqu un a une idée ??
Merci

Photos

Quel bonheur l'Akra sans cette foutue chicane

Bab, je vais tenter ça...
@Brut's: les photos je sais pas faire, je vais aller voir si je trouve le mode op par là...

Ah ouais bah laisse tomber si tu sais pas faire...



...nan je déconne!

En bas au milieu tu click sur éditeur avancé.
En bas à gauche sur transférer une pièce jointe.
Puis sur browser ou parcourir.
Ajouter le fichier.
Inséré dans la ligne.

Hello les gens,

Je sais que le post prles de slip on, mais y'en as t'il ici qui ont essayé de retiré la chincane de la ligne?
J'ai recupéré ma moto ce soir et impossible de sortir cette foutue chicane.
La vis n'est pas soudé et sors sans souci mais ensuite impossible.
J'ai un peu les nerfs car j'avais 1 le pot demonté chez moi avant de tout déposer au concess et 2 j'aurai pu leur demander de le faire mais bon bref, maintenant je suis comme un con.

ET bien moi c 'est decidé , je veux aussi qu' elle ronronne comme un gros matou en chaleur ...

je vais taper de la chicane demain

Le mieux c'est quand même de démonter le pot, et de frapper la chicane par l'intérieur.
Prendre un rondin de bois ou autre, quelque chose de plein, et de la frapper au maillet.

et bien c'est exactement ce que je vais faire demain ....

Bon maintenant je cherhe un TUTO pour resserer ma colonne de direction qui fait CLUK quand je freine ...

KTM je te jure ...