KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Tout n'est pas compris dans le kit ?

non... on a des polys, des crash bar, des paremain (qui protègent le levier de frein) et des roulettes.
mais pas de protège carters, pas de visserie trouée, pas de diabolos ni de dent de requin... par contre on a une paire de disque supplémentaire, pourquoi pas ^^
on n'a pas non plus de poly pour le réservoir, j'aimerai bien en trouver un.

Poly de réservoir ... Tu peux t assoir dessus je pense :(

C'est quoi exactement cette fameuse dent de requin ?

Ah ok !

Ca ne ressemble pas tellement à une dent de requin sur le RC8 !

ça sert à ne pas passer le pied dans le hachoir qu'est la couronne.

tu as raison y a des pilotes qui ont perdu des doigts de pieds ....comme darryl beattie par exemple ...pour ceux qui connaissent ....

Non, au cas où tu voudrais faire ta tension de chaine avec les pieds en roulant

chevelu

ca vaut pour les doigts des mains aussi ^^
bon comme je suis pas raisonnable je vais faire mon poly moi même. hop!

J'ai croisé un mec de la 390 cup ce week end à Alès. Comment vous allez en chier avec les suspensions sur cette chiotte

Pas le droit de les changer je suppose ?

Faut déjà trouver un amorto adaptable , pour le fourche une bonne prépa suffira .

aucuns réglages sur le matos d'origine, même pas une précharge sur la fourche, juste le le ressort derrière

Pis en effet, je crois qu'ils doivent rester stock, ils peuvent changer les éléments internes.

on est obligé de garder celui d'origine à l'arrière; devant par contre on peut changer l'huile et le ressort





voilà il faisait quel poids à vue d'oeil le type? j'avoue que je compte pas mal sur mes 60kg toute mouillée pour que ça pompe un peu moins que sous les fesses d'un gros costaud

un mouflet, je dirais 60 kilos, il roulait en coupe yam l'an dernier.

Clair que celui ou celle qui sera devant, sera le plus léger et qui a su tirer le mieux partie des suspattes.

Il me disais que rentrer dans le premier droit à alès c'était du suicide tellement ça guidonne

Pis parait que KTM est à la bourre sur la moitié des pièces du kit, genre le PSB -1 toujours pas en prod, la couronne non plus (pas adaptable depuis la 690), les protecs toujours pas là, etc...

Amorto d'origine obligatoire ? C'est du gros n'importe quoi , 10 tours de piste en plein été et tu n'auras plus d'amortissement , tu auras que du ressort . Y a le pot en plus pas loin ?

je ne sais pas encore comment est branlé l'echappement mais non c'est pas excessivement près.

après si tout le monde est logé à la même enseigne on fera avec et voilà ça pompe bon ben tant pis, c'est pas des armes de guerre hein ^^