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Le volume du bonhomme joue vachement sur l'aérodynamique quand même et sur un roadster qui est aussi aérodynamique qu'un moellon.......

homestell666 a écrit : 23 sept. 2018, 10:01 j'ai poussé la mienne à 285km/h ou 290km/h compteur

tu cours vachement vite!!!

Tien j'en ai une moi aussi....:

C'est pas pas'qu'on Montauban qu'on doit descendre Agen...
Oh putain.....j'ai bien chargé moi...ce soir

vous avez tous pété un câble !!

micklespa a écrit : 23 sept. 2018, 20:13 Le volume du bonhomme joue vachement sur l'aérodynamique quand même et sur un roadster qui est aussi aérodynamique qu'un moellon.......

Exact, le trainée aéro va changer et c’est ça qui joue le plus la vitesse de pointe.

je t'en fouterai moi une trainée aéro

Aéro phagie ^^

Aéro bike....

Foudemary a écrit : 24 sept. 2018, 20:29 Aéro phagie ^^

Ça c'est un kit NOS qu'il a monté

POMPLARDPANAM a écrit : 24 sept. 2018, 18:23 je t'en fouterai moi une trainée aéro

Sa dépend le lieu et le trottoirs...

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un SDR de 2015 en concession KTM, un Akra plus décata ont été monté avant livraison... Le concessionnaire m'ayant vanté les mérites d'une telle config, je vote le budget. Mais stupeur après livraison, je constate à la décélération des détonations (pas la petite pétarade hein... le PAn !) totalement anarchiques.
Ayant eu une prise d'air sur une ligne Akra d'un 990 de 2008 précédent, l'explosion est similaire...
Je retourne leur signaler et après essai routier ils me confirment la normalité du phénomène dans cette config....
Avez vous les mêmes en Akra décata?
merci d'avance....

Est ce que les sls on été bouchés ? Connais tu la configuration exact de ta SDR ?
Le filtre air la carto ?
C'est qu'elle decatalyseur ?
Plus on aura d'infos et plus on pourra t'aider

Merci de ta réactivité Homestell666, je connais tes compétences ayant vu tes vidéos bien avant mon pb...

Soyons clair je suis un Jipigekedalle et mes compétences techniques sont nulles.

j'imagine bien que ces infos sont utiles, mais on ne m'en a communiquer aucune et ignorant même l'importance du filtre et les sls, je n'ai pas posé ces questions. Mais j'ai l'impression désagréable de devoir les obtenir aux forceps. Je vais le rappeler aujourd'hui et je reviens vers vous si j'en obtiens.
Tu me confirmes que les détonations ne sont pas normales?

Après cela dépend des détonations et de ta façon de conduire. Mais en général excepté sur les fortes décélérations non ce n'est pas trop normal, en plus c'est désagréable...

Sinon prend une photo de la moto et on verra de quel decatalyseur il s'agit déjà.
Sinon prend aussi des photos du block moteur au 'I eau des durites, on verra si il y a des plaques.
Déjà elle est en full ou 106cv?ça en dira long sur la carto

Elle est en full. Pour le filtre je ne sais pas, jamais en tout cas, un KN a été évoqué....
Ce n'est clairement pas permanent, mais je suis en moyenne montagne donc souvent en ON/OFF, bout de droit, coupure, freinage...etc ^^ Mais bizarrement elle le fait plus sur périph avec vitesse (de m....) stabilisée un petit moment et décélération, ça me fait penser à un engorgement.

La 1ere chose à faire est de ne plus aller chez le concess qui est un branleur.
La deuxième neutraliser le système SAS

Je pense que tu as la carto stock, SAS en fonctionnement normal d’où les pétarades plutôt sur le périf car c'est la que ça injecte le plus l'air.

wow. Bon dans l'ordre :

Comme DeProfundis, neutralise le sls (petits plaque comme homestell comme sa tu te prendre pas la tete, plaque de 2mm et hop termine)
Ensuite filtre a air Kn
tu vois avec un autre concess (sinon l'actuel que tu as malheureusement) pour confirmer ET verifier que tu as la carto akra.

Bon courage

Salut bro tout est dit...te laisse pas faire
ça aurait pu m'arriver cette histoire quand j'y connaissais rien...
C'est qui ce concess ?
La brèle est elle en garantie ?

Si tu est en full origine il ne sert à rien de mettre un filtre à air racing. Monte le que pour une carto.
Sinon oui comme déjà dit bouche tes SLS, c'est le plus important, tout viens de la. Vu d'ici tu n'as pas d'obturateur ni de plaques intermédiaire. Commence par ça.
Ensuite ton decatalyseur est certainement un Mivv, c'est un simple tube, pas réputé le meilleur... Et as tu la chicane dans le Akra ? Si non met la.