Montage échappement sans catalyseur 1290R V2

[homestell666]

Hmmm d'accord mais pourquoi faire ça? Je comprend pas trop l intérêt de la manip.

[POMPLARDPANAM]

Peut être une galère à la Sharky et que le mec trouve pas de solution pour se présenter chez les flics , ou une simple expérience...

[cassou]

Hmmm d'accord mais pourquoi faire ça? Je comprend pas trop l intérêt de la manip.

Bon le fait de couper la valve j'ai pas compris...

Sinon concernant le vidage du cata:

Pour:
- Pas cher, gratos même
- tu conserve la vavle à l'échappement, donc pas obligé d'aller chez le concess pour avoir la map akra.
- plus que tranquille avec la maréchaussée
- Moins de bruit qu'avec un decat bodis/arrow ou autre pour ceux qui veulent rester discret.

Contre:
- Gain de poids proche de 0

et c'est juste pour ma curiosité...

[homestell666]

Moi les vidanges c est tout les ans, et je fait 5000 par an. Donc impec.

[cassou]

[homestell666]

Ouai alors là pas compris...c était pour un autre poste ...

[bianki]

je viens de mettre l'austin , par contre c'est normal que je puisse plus du coup changer les modes de conduite ect ?

[bianki]

personne a eu ce problème ?

[homestell666]

C'est étrange... Le système d'échappement d'influ en rien sur les carto

[bianki]

J'ai virer le boîtier relié au cata comme tu as fais , et depuis je suis bloqué sur le mode track .
La je suis à ktm entrain de faire monter la carto .
Par contre j'ai pas mis de dongle au bout de la prise qui était branché sur le boîtier noir

[Valhnad]

Bah tu laisses comme ça, les autres modes sont useless

[bianki]

Lol oui mais c'est que je peux plus naviguer dan le menus

[homestell666]

Ah oui OK ! Non ba ça va être régler après la carto.

[bianki]

je viens de sortir de chez ktm , c'est good , fait du bien de retrouver la puissance ^^

[homestell666]

Je l'expliquait dans mon topic, le fait de retirer le moteur de valve créé de gros soucis sur l'injection. Le passage à la valise et l'installation de la map Akra retiré ce soucis, mais j'ignorais que le changement de mode était bloqué.

Je vais mettre mon topic à jours, en tout cas merci de ton retour.

[bianki]

oui en faite j’étais bloqué sur le mode track et impossible de valider les changements du mode track (antiweeling, niveau MTC ects) donc totalement bloqué (pas pensé a prendre une photo dsl) et la du coup comme tu as dis tout remarche nickel une fois la carto akra.
pas de soucis c'est normal

[Pollinux]

Hello. Petite question. Viré le catalyseur entraîne un risque avec la police oui mais à la rigueur une amande et présenter la moto avec équipement conforme... mais au niveau des assurances ??

[Valhnad]

Si c’est comme le débridagz, il faut que l’assurance prouve que la modification est a l’origine du sinistre.

[Shenix]

Le boitier healtech permet de pas avoir de code erreur... mais permet-il aussi l'utilisation de la carto origine en etant decatalyser? (avec sls bouché, et slip on akra ou autre)

J'ai la tête en charpie a force de lire tout et rien sur ce sujet

[homestell666]

Oui aucuns soucis, c'est une simple résistance ce boîtier.
Il simule la présence du moteur de valve.
Il est exa gèlent à utiliser dans ce cas de figure, si tu veux faire sauter ton catalyseur mais que tu ne change pas la map.
Il faut donc boucher les sls
Et tu peux plugged n'importe qu'elle échappement derrière.

Tu fait en gros exactement ce qu'on faisait sur nos 1290R V1.

Reviens ici nous dire comment ça a fonctionné, je suis très curieux de cette manip sur la V2.