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vous avez remarqué que cédric démonte sa bécane entièrement, dépose le moteur pour faire la révision de la pompe à eau

Tiens, ça me fait penser que la mienne est faite, le concess' m'a appelé...

je vais pouvoir la vendre ^^

[quote="WhiteSoul";p=51672]vous avez remarqué que cédric démonte sa bécane entièrement, dépose le moteur pour faire la révision de la pompe à eau

Euh, question : c'est faisable sans vidanger l'huile ?

Non

Bon, d'après mon expérience, si vous réalisez la révision de la pompe trop tard (vous bouffez du liquide), il faut ABSOLUMENT changer le filtre papier !
J'ai eu des soucis car il était colmaté, et j'avais pas de pression dans le circuit d'huile.

Un grand merci à Greg et Furious pour leur aide !!!!

Place aux photos :
Le carter d'embrayage, crépi de mayo...



Mon axe, bien entamé :



Le filtre colmaté, on voit clairement qu'il est gondolé par l'eau qui est passée dans l'huile... Ca a provoqué un souci de pression d'huile, et en démarrant le moteur j'avais les tendeurs de chaine de distri qui claquaient grave, inutile de dire qu'il ne faut pas rouler comme ça !

Ca fait flipper quand même, tu avais le voyant d'huile qui s'allamait ?

oui il s'est allumé une fois

[quote="WhiteSoul";p=99043]oui il s'est allumé une fois

Il m'a surtout donné du travail, et il m'a fait flipper ! J'avais les boules grave

[quote="WhiteSoul";p=99052]Il m'a surtout donné du travail, et il m'a fait flipper ! J'avais les boules grave

Et du coup je suppose que tu avais une consommation d'eau importante ?

oui, mon vase complet en 80bornes