KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="la pince shrader";p=201920]Ah yacco mvx race. J'en ai acheté 10l pour le SD.

Joli Brut's

[quote="Brut's";p=201923][quote="le poulet";p=201900]Franchement pour une première sur ce tracé chui bluffé...

T'as vraiment des co***, tu lâches rien, dépassements aux freins propres, tu pars pas trop aux fraises, réaccels bien costauds...


Nan, féloches, rien à dire

[quote="le poulet";p=201926]
Nan mais remets les choses dans leur contexte: t'es tout l'opposé d'un pistard, les deux styles sont diamétralement opposés...

T'as pas de regret a avoir, c était trop cool! T as essorer, t as pris du plaisir.
Contrat remplis!

Je prêterai le r1 l année prochaine si tu veux pour le Bugatti

[quote="asy78";p=201965]Je prêterai le r1 l année prochaine si tu veux pour le Bugatti

Demain je mettrai en ligne les 4 tours, vous me direz

Niveau experience sur piste j'ai une journée à Croix en Ternois, à LFG, à MC une session + la journée sur la piste club, 2 tours du Nurburgring et 2 journées au Vigeant...
J'ai toujours étudié les circuits en vidéo et du m'adapter très vite.

Vous pouvez demander à l' Omelette et elki, en sortant du Bugatti j' avais le sourire jusqu'aux oreilles et j'ai même parié que j'avais roulé en 2mn

En regardant la vidéo, sauf au raccordement ou j'ai eu le syndrome Zarco, je me dis que j'ai trop assuré, au vue des bandes de peur j'ai pas pris plus d' angles que sur route et au vue des photos, j'ai pas sortie mon gros cul!!!

Bref je suis happy mais j'ai pas débranché le cerveau

Piste ou route, t' as toujours un guidon et 2 roues, même combat!

Sur route tu mix un peu plus les styles suivant les virages

Putain fait chier , de pas avoir été dispo....
Je serrais bien passez dire bonjour ....Sinon le mt10 avec la nenette qui penche plus que le pilote
C'est une copine , elle a fait le moto tour derriere Lolo Cochet , et elle est motiver la petite !!!!
Quand au pilote on roule de temps en temps sur piste ensemble

Sinon j'ai suivi tes exploits via le live timing , good job Brut's

J'ai cru comprendre que tu bosses en VSD du coup je ne t'ai pas proposé de passer pour ne pas remuer le couteau dans la plaie

En tout cas ta vidéo m'a bien aidé

Je voulais appeler Asy78 pour qu'il me coach pis tout ce s'enchainent hyper vite...

Sinon, j' aurais pu grimper sur les vibreur? Ils ont l'air super soft et accueillant

Plus maintenant , pour les VSD , mais j'avais une soirée retrouvailles entre potes , donc vu le Dimanche que j'ai passer a etre
J'aurais ptet du venir vous voir

Bref les vibreuers a la fraiche le matin sans chauffantes , je pense qu'il faut mieux eviter
Quand a la video , content pour toi , si sa ta filer un coup de main , meme si Asy avec son 47 me laisse reveur

Pour rouler vite sur un tracé ya pas de mystères, il faut rouler, rouler et rouler en s appliquant sur les trajectoires au début et ensuite en prenant des points de repères pour les déclenchements et pour les freinages et essayer de les repousser à chaque passage. On a toujours tendance à trop freiner et trop tot. Le plus impressionnant au Mans c est la courbe Dunlop, tu arrives pleine balle en longeant le vibreur à gauche, tu rentres 1 ou 2 rapports et tu plaques la moto sur l angle pour viser le point de corde, au début je me suis chié dessus et j'ai rendu les gaz bien avant les deux traits blanc à gauche et je me laissais mourir avant d arriver sur la chicane, et à la fin de la journée ça allait mieux. À cet endroit ya du temps à gratter. Quand je voyais Vincent Philippe rentrer la dedans comme un sauvage. Tu te dis ah ouais putain ya carrément de la marge en fait

Ouai je confirme! Brut's avait la méga grosse banane en sortant du circuit. Comme je le dit dans mon CR, commencer la journée part ça les auras booster pour le reste de la journée!

Ton pneu arrière était bien jolie en sortant de piste, il était bien bouloché sur les tranches, et jusqu au bout. J ai regarder apres le reste de la journée sur tes spéciale et franchement j avais le sentiment que tu attaquai moins. Pas au niveau de la chauffe du pneu car sur piste on ne peu pas comparer, surtout sue le Bugatti est hyper abrasif...mais par rapport a l angle que tu donnais. Tu t es plus lâché sur le circuit que sur la route j ai l impression.

Sur route ya trop d imprévus pour être serein et attaquer comme on le ferait sur piste ou alors il faut connaître la route et encore... Faut être un peu kamikaze pour arsouiller à l aveugle.

Oui faut avoir déconnecté je pense...