mon nouveau jouet :)

[asy78]

Un peu de douceur dans ce monde de brute

[homestell666]

Attend mais elle est placé ou la batterie?! Faut faire tomber le réservoir pour accéder a la batterie?

[Valhnad]

C'est pas la boucle arrière plutôt ?

[la pince shrader]

Bah si! Elle est dans la boucle arrière ça se voit... Alors l'Omelette?!


[video]https://m.youtube.com/watch?v=7b3HNfI6iOI[/video]

[asy78]

Boucle arrière sous la selle pilote

[homestell666]

Non mais ouai...craquage complet! C est tellement une usine a gaz cette moto que sa m a fait bugger les yeux!
Dsl les filles la boucle arrière est assez imposante j ai cru vite fait que c était le cadre monobloc avec la colonne de direction juste derrière...

Pfffff vivement soir...je suis éreinter moi

[Bubus]

L'omelette reconnaît à 100 mètres la marque de pneus, mais confond l'avant et l'arrière d'une moto...

T'es sûr que ça va bien , là ?

[homestell666]

[quote="Bubus";p=183923]L'omelette reconnaît à 100 mètres la marque de pneus, mais confond l'avant et l'arrière d'une moto...

T'es sûr que ça va bien , là ?

[Igeul Hoffzerod]

Si tu veux être papa et que ça veut pas.... J'ai peut être une idée du problème....

[la pince shrader]

[homestell666]

Je le suis déjà! Je sait comment on fait t inquiete

[jefrando]

J'ai entendu parlé de problèmes sur un shifter, le boitier de contrôle n'aimait pas les batteries lithium. En repassant avec une batterie au plomb, plus de soucis. J'ai certainement un peu de mal a retranscrire, mais il était dans une equipe amateur au bol d'or de cette année, sa meule lui faisait des misères, il a téléphoné à l'acccessoiriste qui lui a préparer la moto et lui a affirmé que le problème venait de là... et effectivement, après le changement de batterie, plus de soucis.

Bon, ça reste un grand mystère pour moi, 12v c'est 12v, après, est ce un appel de courant que le lithium ne supporterai pas ? Autre chose ? Enfin bref, j'dis ça j'dis rien.... Au cas où tu as un soucis un jour, tu penseras peu être à moi et à ce message, si tant est que le problème vienne de là.

Belle prépa, hate de voir la suite, bien que je la trouvais déjà "belle".
Bon, et j'achèterai jamais un R1, c'est clur. Vive la gamme Adventure de la marque, même si personne en parle

[eti03-43]

[quote="homestell666";p=183953]Je le suis déjà! Je sait comment on fait t inquiete

[asy78]

oui je vois pas trop le rapport avec la batterie, a moins qu'elle ait un soucis ou tombé sur une mauvaise série. sur sa moto déjà il doit avoir le faisceau YEC et un shifter qui ne doit pas etre celui d'origine, sur le faisceau et bobine d 'origine, le shifter d'origine a un montage indépendant je crois, alors qu'avec le boitier YEC et faisceau racing, c'est le boitier qui gère les coupures à l'allumage, du coup il faut régler assez précisément le temps de coupure.

[la pince shrader]

Tiens, Vale a Misano sur le R1.

[video]https://m.youtube.com/watch?v=jq9tYbdLUqY[/video]


Ya plus qu'a...

[asy78]

C'est beau, ça roule fort...

[la pince shrader]

Ouai il a bien suivi mes conseils....

[eti03-43]

c est pas val , c est moi

et là , je me réveil

[asy78]

depuis le temps j'ai avancé un peu...

reception du poly, ponçage, ajustage, et après quelques coups de dremel, tout rentre et se positionne bien..



un peu la misère quand même quand ils te vendent ça "ready to race", y'a encore un peu de boulot derrière...



j'ai décidé de faire la peinture a la bombe (bleu yamaha et noir) classique, avec une bonne couche de vernis. au final ça rend pas mal, moi qui n'avait jamais peind a la bombe, j'ai eu quelques sueurs froides...







j'ai commandé des stickers chez YAM, et voilà le résultat.
je l'ai chaussée avec des slicks superbike, le kit chaine a été changé (4 dents en plus a l'arrière) par un pas en 520, couronne alu.

là j'ai commandé un bouchon de réservoir 1/4 de tour lightech et des entretoises fixes pour les roues car c'est une galère au montage/démontage, elles arrêtent pas de se barrer.

[Scrat]

Pas de commande reculée ?
Super peinture , a 3m en photo elle déchire , c'est le principal