KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Bon..,eh bien la Ducati de mon pote est toujours chez le concessionaire apres la révision des 1000...en effet mon pote l as bien récupérer en temps voulu, en full et avec la ligne termi, mais il c est rendu compte d une fuite d huile sur le bloc moteur...elle est immobilisé depuis 10 jours.
Il roule en 1200 Multistrada en attendant

Il y a pas a dire...Ducati...ça donne envie...

KTM, Ducati, la grande bataille des plus belles pannes...

Ouai enfin bon...c est quand même souvent revenu ce genre d anecdote chez ducati, j ai j amais eu le moindre souci en KTM moi.
puis la , sa moto est neuve quoi...faut pas déconner.

Tu veux qu'on cause des fuites et de ma RC8R ? Là pour le coup j'aurais peut être préféré la fiabilité Ducati ... sans parler de la finition !

Y a des motos du vendredi soir chez tous les constructeurs

Ah sa c est sûre ''' je vous parle pas de mon collègue qui c est fait fourguer une benelli 1130 a vrai pas cher ! Destockage de l année dernière ....pas eu le temps de finir le rodage le moteur est HS

Il ne veut pas de changement moteur il veut une autre Brêle même d occaz et surtout d une autre marque '''
Sa c est pas gagné



Je le comprends

A oui la c'est pas bon

à mon avis il a intérêt a changer le moteur et la revendre

Ouais... Je ne connais pas les RC8 j ai eu que des Superduke.

puis franchement les ducati sa présente bien, les peintures sont belles tout ça, mais que tu regarde de prêt c est vraiment pas soigné et pas ordonné, puis ces blocs moteurs avec leurs revêtement pourris...une ducati de 15000 kms en parait 3 fois plus parfois.

J ai eu une benelli, une the evo sport la 1130, j ai eu aucun souci avec, a part les retros qui ce casses la gueules quand tu roules, les plastiques cheap qui vieillissent ultra mal, le revêtement moteur qui ce dzgrade avec la chaleur du moteurs, les pièces métallique qui s oxydes...un peu comme les ducati en fait, puis tout ce que j ai pu voir sur les mv Agusta, puis certaines aprilia...a croire que sa fait parti de la culture italienne de concevoir des motos de cette façon...

Ouais ton pote on lui file un 1200 Multistrada, moi dans ma concession, la bécane de prêt c'est un cb500 qui a 65000km.
Bon je ne suis pas non plus leur plus gros client

Je vois direct avec le commercial ducati moi, quand ma moto est a l atelier pour entretien, il me prête des trucs cool, faut savoir si il veux vendre ou pas, du Monster, du Street fighter de l hypermotard...sinon leurs marques sont Suzuki et kawasaki, c est sur que si il me prêtent un er6n en roulant tte l année en superduke il y a tres peut de chance que je leurs achete quelque chose...

meme si du coup...aucune ducati ne m as convaincu...
d ailleurs en parlant de la 1200 Monster le comparatif de moto et motards de ce mois ci est sévère. Elle est face a la 1290 et la Bmw s1000r. Grande gagnante la ktm, la bm est a ma grande surprise pas loin derrière, et la ducati ce fait littéralement pourrir. Apres réflexions a prendre avec du recul ( c est mot mot hein) mais ils qualifient la Monster de " moto pour balade pépère le dimanche" ou " pour frimer a la terrasse d un café"

Ils disent en gros que c est cool mais que des que le rythme s accelere elle est dans les choux, et surtout au elle a perdu son caractère du 1100.

faut vite que j essai celle de mon pote pour me faire ma propre idée

Bah les monster, j'ai pas l'impression qu'elles ont été faites pour l'arsouille...
Y'a la streetfighter pour ça...

Ouai et elle y va bien d ailleur! La 848 en full est redoutable, petit bémol sur les suspensions...quand le revêtement ce dégrade la moto louvoie dans tout les sens.

Les monster manquent cruellement de garde au sol, c'est tout...

D allonge aussi...le 1100 evo ruptais a 7500 tours...ça fait léger quand meme. C est pas une Buell non plus

rupteur à 7500 ?

Sont malades, c'est moins qu'une bagnole... Déja que je trouvais que le rupteur arrive tôt sur le SD...

C'est le principe du bi, de pas aller chercher les watts en haut!!!

7500 c'est pas si court, si tu veux aller plus haut faut aller chez les japs!!

Et puis sans déconner, on aime bien se la péter avec notre mauvaise foi, mais le monster ça répond aux attentes de 99,9% des motards en terme de comportement et de capacité à passer vite en virage.
Il reste 0,1% de teubés comme nous qui parfois oublient que la route, bein c'est la route.

Le 1100 Monster j avais trouvé ça burné, joueur mais limités....meme sur route.

j'ai pas compris la