Non, j'ai démonté le stator, et le rotor est nickel d'apparence.
Mais maintenant, c'est résolu, ça ne chauffe plus...
Les 3 fils gris du stator.
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homestell666
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Re: Les 3 fils gris du stator.
ok! super je garde cette manip dans un coin de ma tete! 
mais dit moi le vert de gris..... il est la a cause de quoi? mauvaise qualité des metaux? ou nettoyage haute pression donc depos de flotte?
mais dit moi le vert de gris..... il est la a cause de quoi? mauvaise qualité des metaux? ou nettoyage haute pression donc depos de flotte?
Plus tu penches, moins tu tombes de haut!
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homestell666
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Re: Les 3 fils gris du stator.
Ba tu avais un problème a un oeil! T as du mal voir 
Plus tu penches, moins tu tombes de haut!
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Utilisateur supprimé #10
Re: Les 3 fils gris du stator.
[quote="homestell666";p=65844]ok! super je garde cette manip dans un coin de ma tete!
mais dit moi le vert de gris..... il est la a cause de quoi? mauvaise qualité des metaux? ou nettoyage haute pression donc depos de flotte?
mais dit moi le vert de gris..... il est la a cause de quoi? mauvaise qualité des metaux? ou nettoyage haute pression donc depos de flotte?
C'est tout à fait naturel, l'oxydation du cuivre.
Même avec beaucoup de soin, d'entretien et de protection, c'est ce qui arrive aux connectiques en cuivre.
En fait moi, le cuivre était ternie, pas de réel oxydation, en plus des cosses devenues lâches, ça passait encore, mais mal, donc chaleur.
Avec le temps ça aurait pu causer des soucis plus important...
C'est pour cela que j'ai préféré tout souder, je suis tranquille de ce coté.
