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Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 11:17
par Wolfgan
[quote="la pince shrader";p=90530] mais une vidange intermédiaire... Te fais pas chier
Pour une vidange intermédiaire c'est sur que je la ferai seul ... avec ton tuto
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 11:18
par Utilisateur supprimé #164
[quote="le poulet";p=90529][quote="WhiteSoul";p=90527]Les jeux de soupape ça va ça se fait. Je les ai fait sur la RC8R de furious avec lui (enfin il l'a fait avec moi a côté quoi
)
ben moi ça m'a fait peur...
J'ai tout déposé pis arrivé au couvre culasse, je me suis dit:
1 le jeu il bouge pas tant que ça sur la rc8
2 si je fais une connerie chui bon pour un moteur...
Donc en gros, j'aurais eu une personne avertie avec moi ok, ou je l'aurais vu faire une fois d'accord. Mais se lancer là dedans avec juste le manuel de réparation j'étais pas chaud...
Ouais tout seul je fais pas non plus. En plus furious a changé une pastille après...
[quote="la pince shrader";p=90530]Après c'est sur pour des révisions "plus compliques" c'est bien de le faire faire en garage, py tu as le joli tampon sur le livret d'entretien, mais un vidange intermédiaire... Te fais pas chier
Tout pareil que toi
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 11:43
par Gagy
Le jeu aux soupapes:
-le contrôle est facile.
-changer une pastille hors cote, déjà beaucoup moins.
Vidange simple, c'est juste les doigts dans l'pif. ( même avec des gros doigts ).
Démonter fourche & amorto, facile.
Changer les pneus, facile.
Changer les plaquettes de freins, archi-facile.
Rouler comme un poireau, HYPER facile
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 11:47
par Utilisateur supprimé #164
Bah changer les pneus ou démonter fourche et amorto c'est facile si tu pratiques, sinon... Un peu moins
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 11:50
par la pince shrader
C'est plus facile de démonter que remonter
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 02 févr. 2014, 12:02
par Gagy
[quote="WhiteSoul";p=90567]Bah changer les pneus ou démonter fourche et amorto c'est facile si tu pratiques, sinon... Un peu moins
Franchement, j'ai hésité à me lancer, mais c'est vraiment facile.
Le plus délicat, c'est de respecter les couples de serrage.
La ou les clés dynamo qui vont bien, (paske jai toujours peur de serrer comme un punk) et c'est juste un emboitement logique.
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 03 févr. 2014, 06:39
par Utilisateur supprimé #10
Le plus dur dans le jeu aux soupapes, c'est d'avoir la boite de pastille diam 10 (Ã commander en UK, boite de la marque Prox).
Le reste, c'est minutie et mathématique basique, en fait c'est que du bonheur, le plus chiant c'est de démonter tout le bordel pour y accéder.
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 03 févr. 2014, 10:04
par Utilisateur supprimé #164
Et t'oublies surement le remontage...
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 03 févr. 2014, 10:18
par le poulet
[quote="gregorally";p=90783]Le plus dur dans le jeu aux soupapes, c'est d'avoir la boite de pastille diam 10 (Ã commander en UK, boite de la marque Prox).
Le reste, c'est minutie et mathématique basique, en fait c'est que du bonheur, le plus chiant c'est de démonter tout le bordel pour y accéder.
c'est ce que tu m'avais dit, mais bon, la crainte de faire une connerie...
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 03 févr. 2014, 17:24
par Utilisateur supprimé #10
[quote="le poulet";p=90821][quote="gregorally";p=90783]Le plus dur dans le jeu aux soupapes, c'est d'avoir la boite de pastille diam 10 (Ã commander en UK, boite de la marque Prox).
Le reste, c'est minutie et mathématique basique, en fait c'est que du bonheur, le plus chiant c'est de démonter tout le bordel pour y accéder.
c'est ce que tu m'avais dit, mais bon, la crainte de faire une connerie...
Bof, au pire tu flingues ton moteur et ça te coute à peine 3500€...
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 03 févr. 2014, 18:48
par Valhnad
[quote="gregorally";p=90892][quote="le poulet";p=90821][quote="gregorally";p=90783]Le plus dur dans le jeu aux soupapes, c'est d'avoir la boite de pastille diam 10 (Ã commander en UK, boite de la marque Prox).
Le reste, c'est minutie et mathématique basique, en fait c'est que du bonheur, le plus chiant c'est de démonter tout le bordel pour y accéder.
c'est ce que tu m'avais dit, mais bon, la crainte de faire une connerie...
Bof, au pire tu flingues ton moteur et ça te coute à peine 3500€...
Bah après tu peux encore t'amuser à faire le remontage du neuf, bon je reviens je vais préparer du gravier à balancer quand je démonterai les papillons.
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 11 mars 2014, 01:07
par Sim05
apres 8 pages et autant d'aspirines
je sais enfin ce que je vais mettre dans mon moulin
.....
.....de l'huile
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 11 mars 2014, 07:51
par Utilisateur supprimé #10
elf 10W60 si tu pistes
Elf 10W50 si non ou peut.
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mars 2014, 05:22
par Sim05
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mai 2014, 14:31
par meurwinn
[quote="gregorally";p=97310]elf 10W60 si tu pistes
Elf 10W50 si non ou peut.
Euh, Castrol 10W50 ça va ?
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mai 2014, 14:36
par Utilisateur supprimé #164
Je vois pas pourquoi ça n'irait pas, si elle est certifiée JASO MA2...
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mai 2014, 14:39
par meurwinn
Parfait. Merci pour les conseils et le tuto. Kit vidange commandé.
A ce rythme jouvre un garage dans 3 mois
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mai 2014, 14:46
par Utilisateur supprimé #75
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 14 mai 2014, 15:25
par Utilisateur supprimé #10
Wai, castrol, motul , Elf sont, je pense, des huiles constantes en qualité.
Re: HUILE MOTEUR: le topic dédié
Publié : 07 août 2014, 12:37
par Utilisateur supprimé #164
J'ai trouvé ça sur KTM Mania :
http://www.lubuniversal.com/huiles-mote ... 08212.htmlVous connaissez ? Des retours ?