KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

vous avez remarqué une grosse difference en decatalysant?

Parce que j'ai l'impression d'avoir une autre moto

je sais pas si c'est un effet placebo, mais je sent clairement une difference

J ai trouvé qu elle cognai un peu plus moi. Un poil moins souple. Peux etre une impression aussi...

109,4 avec le pot d origine et un decat... outch..tu te fais blackflagger partout avec ça..

Salut à tous,

Nouveau sur 1290 j'aimerais faire le point sur la décat' avant de commencer.

Si j'ai bien compris il faut boucher les SLS et avoir un pot à DB killer pour éviter de faire vraiment trop de bruit.

Concernant l'injection on peut laisser stock (je suis en stock "full") du moment qu'on garde le filtre à air d'origine, ou mettre l'Akra si on passe au KN. J'aimerais bien bidouiller l'injection mais je crois que tune ecu ne fonctionne pas sur les 1290, c'est bien ça ?

Sinon niveau hardware j'ai vu ces différents systèmes pour virer le cata :

Les droits :

Le Ixil (130 euro)



Le remus (140 euros)



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Les bizarres

Le bodis (260 euros)



Le arrow (240 euros)



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Lesquels utilisez-vous ?
Vaut-il le coup de prendre un bizarre ? Peut-on imaginer que ces derniers, utilisés avec le pot d'origine, limiteront un peu le bruit (moins que les 109,4 db de Foudemary) ?

Voila ça fait pas mal de questions ....


Benjo

j'ai fais 109.4 avec le decat Remus avec le pot d'origine avec le DB killer

je ne sais pas pourquoi le Bodis eet l'Arrow sont différent

[quote="Foudemary";p=177168]j'ai fais 109.4 avec le decat Remus avec le pot d'origine avec le DB killer

je ne sais pas pourquoi le Bodis eet l'Arrow sont différent

map origine oui avec les sls (enfin) aucun soucis à signaler

Moi j'ai le arrow avec pot d'origine decat sls viré et filtre kn carto d'origine et switch rottweiler pour sonde lambda qui enrichi le mélange je fais plus de bruit c'est sur mais pas mesurer les db

@kcyr67, tu roules avec les DB killers ?
J'ai comme toi les switch rottweiller. Je souhaiterais me commander le décat Bodis, puis charger la map full akra, boucher les SLS forcément mais garder les DB killer.
Quelqu'un aurait un avis pour le bruit ?

Orange citron oui j'ai le pot d'origine je te met une video pour te faire une idée

[video]https://youtu.be/02KoDmrHmT4[/video]

Me revoilà.

J'ai monté le décat Bodis et fermé les SLS en gardant le pot d'origine.

Ça marche bien ...

Par contre le son n'est pas terrible, un peu aigu, genre varadero 125 "devil inside".
Je ne m’attendais pas à ça, vue la taille "grosse caisse" du pot d'origine.

Y a t'il un ou des pots qui feraient un bruit un peu grave ???????

le SC project

En plus j'en ai un a vendre

@benjokatoch

tu as changé la cartographie ? quel est le niveau sonore ? Ca passe facilement devant la maréchaussée ?

tu roules en full akra ? tu sens réellement la différence ?

dès que je recois mon décata bodis, je vous fais un CR pour le son

Je viens de recevoir mon décata bodis. Montage facile, sauf qu'ils ne m'ont fourni ni vis, ni rondelle.

Montage facile, sauf que l'embout qui rentre dans le silencieux est trop court et jointe mal. Du coup, même serré à fond, le silencieux bouge.

Juste pour voir, j'ai maintenu à la main le silencieux, et je confirme ce qu'à écrit Benjokatoch. Ca fait un bruit de 125 pour ne pas dire de

Mon 990 avec la ligne complète faisait un meilleur son

Je vais tester avec le silencieux d'origine

Si ce n'est pas bon, ca m'évitera de changer la carto, je revendrai de suite

j'ai croisé un gars qui étais décatalysé mais avec le pot d'origine (son akra etais en SAV) mais il avait démonté la chicane, le bruit etait vraiment pas mal du tout

J'ai monté le pot avec un joint aluminium de fortune. Suffisant pour que je puisse faire un test de roulage
décata bodis
map full
silencieux werkx
filtre K&N

le son au ralenti est plus fort, bien jointé. Le bruit métallique vient de la chicane
sur route, dès que j'ouvre, c'est beaucoup plus fort que d'habitude, y'a pas photo
pour les wheelings, je n'ai rien perdu. Comme disent les autres, la conduite est plus souple

conclusion : c'est un test de nuit. avec plus de voitures aux alentours, ca passerait peut etre mieux mais je trouve que c'est trop fort, meme avec la chicane. Je n'ai fait que quelques kilomètres et ca me prend la tête.

Au final la config que je préfère :
map full
catalyseur
silencieux werkx
filtre à air origine. Le filtre a air K&N me fait perdre du couple à bas régime
j'ai donc surement trop vieilli