Appli Android Diagnostique LC4 / LC8

[Utilisateur supprimé #75]

Non c'est M'a ni fy ke

[El-Nino]

Ha oui pardon !!

[super coin coin]

[quote="nikky";p=99131]je suis allé faire un tour de "l'autre coté "
c'est affligeant !

[deldel_51]

Appli testée hier c'est juste top !!!

[unityraptor]

Je précise qu'il n'y a aucune contre-indication a rouler avec l'appli. Par sécurité, j'ai fait le dev de telle manière que les échanges avec l'ECU sont traités par ce dernier une fois qu'il a terminé de traiter les tâches liées à la gestion de l'injection.

il est donc tout a fait possible d'activer l'enregistrement des parametres (bouton LOG) et de mettre le portable dans sa poche.

Il est également possible, pour ceux qui ont un support, de mettre le portable au guidon. Lorsque l'appli est visible, la mise en veille automatique du tel au bout de X secondes est désactivée

[deldel_51]

genre tu peux enregistrer les paramètres et les mettre en corrélation avec racechrono par exemple ?

[unityraptor]

euh, tu peux enregistrer les parametres dans un fichier texte juste en cliquant sur le bouton LOG.

Après, tu peux importer ça dans excel ou autre pour traitement

[asy78]

j'ai vu sur le net une appli similaire pour des voitures BMW.

une aussi un peu plus "gadget", une appli qui permet de changer la couleur de tes feux à distance

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XHyzi-rsD-0[/video]

[nikky]

[quote="super coin coin";p=99269][quote="nikky";p=99131]je suis allé faire un tour de "l'autre coté "
c'est affligeant !

[unityraptor]

Alors, des retours sur l'appli ?

[deldel_51]

[quote="unityraptor";p=99757]Alors, des retours sur l'appli ?

[unityraptor]

cool, tu me diras.

Une précision supplémentaire concernant la latence de la recup de valeur.

Le protocole de communication KTM est un peu oldschool et malheureusement, la fréquence de rafraichissement des données s'en fait ressentir. Tu tourneras en moyenne sur 1 rafraichissement de capteur toutes les 300 à 600ms en fonction de comment tu tires sur ta bécane (le temps de réponse est dépendant de la charge de l'ECU et dans mon protocole d'échange je lui laisse le temps dont il a besoin pour répondre afin d'éviter de le surcharger). C'est donc l'ECU qui pilote la vitesse de rafraichissement

[Utilisateur supprimé #10]

Pas pris le temps de tester ça.

[deldel_51]

petite question a deux francs six sous, est ce q'un ECU sait repérer les changements de rapports ?

[unityraptor]

Oui en partie... Il y a un capteur pour ça mais qui est seulement branché sur le neutre, la 2eme et la 3eme (Limitation anti-pollution)