Des leviers courts ou longs ?

[Vince]

Des longs, c'est mieux.

[Njüt]

[quote="chevelu";p=69498]Plus c'est long…

[Utilisateur supprimé #186]

[Utilisateur supprimé #10]

Les origines sont les meilleurs, le reste c'est du tuning...

[Mighty_Pioupiou]

Les origines meilleurs que les racing akra ? Mouais, là je ne suis pas d'accord avec toi

[Utilisateur supprimé #164]

en tout cas c'est moins cher en cas de casse...

[Igeul Hoffzerod]

Autrefois je ne supportais que les longs car je trouvais que le feeling etait meilleur.
Puis un jour apres une gauffre ( a l epoque je roulais en CBR900 ), je n avais plus qu un demi-levier, et j ai rouler comme ca pendant 2 ans,
et finalement je me suis habitue, et je freinais aussi bien qu avec les longs.
Du coup, sur le SD, je vais en monter des leviers taiwannais bicolore, qui sont reglable en 3/4 ou en position longue, je vais surement les monter en 3/4.

[Mr Hat]

[quote="kikinoulator";p=69545]Autrefois je ne supportais que les longs car je trouvais que le feeling etait meilleur.
Puis un jour apres une gauffre ( a l epoque je roulais en CBR900 ), je n avais plus qu un demi-levier, et j ai rouler comme ca pendant 2 ans,
et finalement je me suis habitue, et je freinais aussi bien qu avec les longs.
Du coup, sur le SD, je vais en monter des leviers taiwannais bicolore, qui sont reglable en 3/4 ou en position longue, je vais surement les monter en 3/4.

[Utilisateur supprimé #10]

Les leviers pas trop chers prennent vite du jeu, et beaucoup ont un design trop Carré qui blesse les doigt à la longue.

[Utilisateur supprimé #186]

[quote="Mr Hat";p=69549][quote="kikinoulator";p=69545]Autrefois je ne supportais que les longs car je trouvais que le feeling etait meilleur.
Puis un jour apres une gauffre ( a l epoque je roulais en CBR900 ), je n avais plus qu un demi-levier, et j ai rouler comme ca pendant 2 ans,
et finalement je me suis habitue, et je freinais aussi bien qu avec les longs.
Du coup, sur le SD, je vais en monter des leviers taiwannais bicolore, qui sont reglable en 3/4 ou en position longue, je vais surement les monter en 3/4.

[Igeul Hoffzerod]

[quote="gregorally";p=69550]Les leviers pas trop chers prennent vite du jeu, et beaucoup ont un design trop Carré qui blesse les doigt à la longue.

[Igeul Hoffzerod]

[quote="Mr Hat";p=69549][quote="kikinoulator";p=69545]Autrefois je ne supportais que les longs car je trouvais que le feeling etait meilleur.
Puis un jour apres une gauffre ( a l epoque je roulais en CBR900 ), je n avais plus qu un demi-levier, et j ai rouler comme ca pendant 2 ans,
et finalement je me suis habitue, et je freinais aussi bien qu avec les longs.
Du coup, sur le SD, je vais en monter des leviers taiwannais bicolore, qui sont reglable en 3/4 ou en position longue, je vais surement les monter en 3/4.

[Mr Hat]

Kikinou, t'as le cul sur le monde entier !!!

[Utilisateur supprimé #186]

C'est bô !

[Igeul Hoffzerod]

J ai rien d amerique du sud.... ni d afrique... ( ah si, mon superbe support de plaque fabrique a l arrache ).

[Valhnad]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=69493][quote="Valhnad";p=69477]Quand je vois comment sont serrés les miens ils casseront c'est sûr !

[Gagy]

Avant hier j'ai fait 100 bornes sur le smr de Katomeuch. Il a des leviers courts. Au début (les 5 1ères minutes) c'est un peu zarbi. Et après ça va tout seul. De toute façon, en s'habituant à freiner et embrayer à 2 doigts, les courts suffisent.

[Njüt]

souvent deux doigts suffisent..................................

[Utilisateur supprimé #186]

Je reçois mes leviers courts ce vendredi !

Merci à tous pour vos retours !

[la pince shrader]

moi j'attends les tiens.... de retours