Des leviers courts ou longs ?

[Utilisateur supprimé #186]

Salut les tapettes !

J'hésite entre des leviers courts ou longs pour équiper ma belle !

Et vous, vous avez mis quoi comme leviers sur vos MotoBylettes hein ?

Ne répondez pas tous en même temps, sinon ça va être le bordel !

Merci d'avance pour vos réponses.

Veuillez, agréer, Mesdames, Messieurs, mes salutations respectueuses et dévouées.

Ps. J'ai des petites mains avec dix petits doigts crochus et boudinés.

[Mighty_Pioupiou]

Salut grosse lopette !
Long, ça ne freine pas un SD

[Mr Hat]

des fois, les boules au bout des leviers courts font mal à la pliure de la dernière phalange du petit doigt.

[Mr Hat]

c'est marrant, au post commencant par "salut les tapettes", y a pioupiou et moi en preum'sss...

simple coincidence !!!!

[Mighty_Pioupiou]

On ne s'est jamais caché nous !

[Utilisateur supprimé #186]

[Utilisateur supprimé #186]

Bon, je mets une option, pas sur votre prochaine union, mais sur les leviers longs !

[sanleone]

[quote="Mr Hat";p=69465]c'est marrant, au post commencant par "salut les tapettes", y a pioupiou et moi en preum'sss...

simple coincidence !!!!

[Utilisateur supprimé #186]

[quote="sanleone";p=69469][quote="Mr Hat";p=69465]c'est marrant, au post commencant par "salut les tapettes", y a pioupiou et moi en preum'sss...

simple coincidence !!!!

[Mr Hat]

Attention, j'ai dit "certains" leviers courts font mal, il n'est pas dit que selon la morphologie et la "qualité" des leviers ce désagrément existe.

Je sais juste que ceux montés sur ma noire (ils ne sont pas les plus courts, mais pas long comme les originaux non plus) ont eu tendance à me blesser au niveau du petit doigt.

[asy78]

si je devais changer je mettrais des courts, surtout en cas de chute, parce que les longs ou flip-ups, ça tord a chaque coup, les flips up, a chaque fois que j'ai vu un gars tomber, ils étaient tordus, ou cassés, de la daube ce truc...

[Valhnad]

Sur les powerparts j'ai effectivement le petit-doigts sur la boule du levier, mais comme c'est creusé ça ne gêne pas. Et je les trouve en général bien plus agréables que les originaux !

[quote="asy78";p=69473]si je devais changer je mettrais des courts, surtout en cas de chute, parce que les longs ou flip-ups, ça tord a chaque coup, les flips up, a chaque fois que j'ai vu un gars tomber, ils étaient tordus, ou cassés, de la daube ce truc...

[Njüt]

moi je dirais des longs,

les courts ca fait kéké-tuning

[Utilisateur supprimé #164]

perso je préfère les longs

[le poulet]

Flip up, 4 chutes aux compteur, RAS

Les courts faut vraiment avoir une course de piston courte, je sais pas pour le SD, pais même le RC8 est limite.

[Mighty_Pioupiou]

[quote="Valhnad";p=69477]Quand je vois comment sont serrés les miens ils casseront c'est sûr !

[le poulet]

d'ailleurs comme ça qu'il m'a fumé ce con à Lédenon, tellement desserré qu'il avait plus de freins

[Mighty_Pioupiou]

Toute façon tu freines toi à Lédenon ?

[Bubus]

T'as de ces questions existentielles Fred !


Qui me plongent dans un abime de réflexions....











Les longs, c'est mieux, encore faut-il savoir les tirer.

[Utilisateur supprimé #186]

[quote="Bubus";p=69497]T'as de ces questions existentielles Fred !


Qui me plongent dans un abime de réflexions....

Les longs, c'est mieux, encore faut-il savoir les tirer.