O3Z 2013

[Mighty_Pioupiou]

Voilou, les dates, ce sont les mêmes que la Rookies : Rookies le samedi, Endurance le dimanche

L'autre moto ce doit être ma copine à Alcarras sur RC8R et pour 3 endurances ou plus Furious sur une RC8R.

[oliveman]

[quote="Mr Hat";p=34245]Je peux aussi pomper sur le levier de frein avant quand la roue est enlevée... comme oliveman a déjà fait d'ailleurs

[Utilisateur supprimé #164]

dites, ça fait quoi si on fait pas les 3 cycles de ventilo après modif de la carto ?

[oliveman]

bah à part qu'elle est pas validé puisque ton ecu n'a pas fait de reset, ça fait rien. En gros, tu restes avec ton ancienne carto

[Mr Hat]

ps : c'est pas 3 cycles de ventilo, c'est 15 min généralement...

Parce que les 3 cycles de ventilo, c'est pas très fiable vu qu'ils n'auront pas la même durée si il fait 30°C ou -12°C

[Utilisateur supprimé #164]

ok.

en tout cas moi ça m'intéresse bien de venir avec vous sur une endurance !
Je vais me rapprocher de furious que je connais déjà un peu et qui habite juste à côté de chez moi

[Mr Hat]

Dis lui de venir ici

[Utilisateur supprimé #164]

je lui ai déja dit, il m'a répondu que quelqu'un lui en avait déjà parlé et qu'il fallait qu'il s'inscrive

[Mighty_Pioupiou]

A part WhiteSoul et Hatounet y a personne que ça botte ?

[le poulet]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=34615]A part WhiteSoul et Hatounet y a personne que ça botte ?

[Vanish]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=34615]A part WhiteSoul et Hatounet y a personne que ça botte ?

[Mighty_Pioupiou]

[quote="le poulet";p=34627]j'aime pô (plus) les pirellis

[le poulet]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=34631][quote="le poulet";p=34627]j'aime pô (plus) les pirellis

[Mighty_Pioupiou]

Ouais en même temps, pas comme si j'avais le choix

Après j'ai des échos du SC1, comme quoi :
- AV doit être au dessus de 75°C : s'il redescend, souci à se faire.
- AR ne supporte pas de redescendre en température et de re-chauffer.

Le SC2 semble plus facile à gérer. Bon à tout faire.

Tu confirmes ou pas ?

[Scrat]

Bien adapter le pneu à la température extérieure , sinon ... destruction rapide

[le poulet]

Les retours que j'ai, les pirelli ne chauffent pas, 'fin pas autant que les dunlops.

Là où ton dunlop va bosser à 80 degrés, ton pirelli aura du mal à passer les 70. et 10 degrés, quand tu fais tes pressions sous chauffantes c'est énorme

J'étais emmerdé comme ça à Dijon par exemple, sous chauffantes à 1,75 derrière avec du sc2, 26 degrés, piste à 25, le pneu glisse et ce n'est pas une question de réglage ou de pilotage.

En fait, le pneu sortie de piste mesuré à 58 degrés, cause petit vent gros refroidissement sur la ligne droite, et que la pression avait été faite sous Capit qui chauffent à 80°...

Tu vois le topo?

Bref, certainement de très bon pneus, mais faut avoir les bonnes refs, et savoir travailler avec. A priori ce n'est pas mon cas.

Bon, tu me dira, test des KR je me suis bourré au Vigeant, mais je me suis bourré pneus froids en 49!

[Utilisateur supprimé #164]

il parle quelle langue lui ?

[Mighty_Pioupiou]

Il te faut un dico Païlote-Français Français-Païlote

Après on s'étonne que personne ne vienne nous donner la main sur les courses, on a quand même des allures et un langage de secte ...

[oliveman]

[quote="Mr Hat";p=34387]ps : c'est pas 3 cycles de ventilo, c'est 15 min généralement...

Parce que les 3 cycles de ventilo, c'est pas très fiable vu qu'ils n'auront pas la même durée si il fait 30°C ou -12°C

[Mr Hat]

Non ce n'est pas 3 cycles