Bla bla sur la concurrence
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hub biker
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par hub biker » 22 mai 2023, 17:54
Bubus
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par Bubus » 22 mai 2023, 19:49
Ouais…ce n’est que de l’habillage…
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
Greensleeves
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par Greensleeves » 22 mai 2023, 19:53
Un moment qu'elles n'ont pas évolué significativement, curieux de voir
hub biker
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par hub biker » 22 mai 2023, 19:59
Oui après il peut-être un moteur plus puissant après le look le motif gp j’aime bien
Bubus
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par Bubus » 22 mai 2023, 20:17
Yes, mais les chevaux ne manquaient pas sur les V4 aprilia.
Le poids, la partie cycle, ça pourrait être des évolutions sympas.
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
hub biker
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par hub biker » 22 mai 2023, 20:42
Sur la tuono il y que 175 chevaux donc là avec un truc de 200 cv et une moustache à rsgp brevetée par aleix Espargaró pourquoi pas
GAGAKTM
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par GAGAKTM » 22 mai 2023, 22:23
A voir si y’a pas que des évolutions cosmétiques
Valhnad
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par Valhnad » 29 mai 2023, 18:24
Ça claque je trouve, à voir la version finale
hub biker
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par hub biker » 05 juin 2024, 13:02
J’ai essaye aujourd’hui la tuono v4 …. Bin agréablement surpris , tellement plus stable du train avant que la superduke rr et le moteur est vraiment top
.
Franchement j’ai adoré
DieZeL
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par DieZeL » 05 juin 2024, 13:11
C'est dommage que ce soit la bécane la plus moche de l'existence
"A 10h du matin, c'est l'heure du premier freine-tard."
- Bubus, Arydays 2017
hub biker
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par hub biker » 05 juin 2024, 13:50
Oui sauf la blanche en série limitée de 2023 . Mais oui il manque un truc sur le look , peut-être en 2025 .
Sinon vraiment très bonne moto
j’ai adoré perso
Greensleeves
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par Greensleeves » 05 juin 2024, 13:51
Oui, assez d'accord avec toi.. Brêle sensationnelle mais évolution vraiment timide depuis une dizaine d'années et que dire de l'esthétique qui évolue par petites touches mais pas dans le bon sens... A chaque itération, je me dis que c'était mieux avant !
Après, moteur de ouf même si vraiment creux sous 5000 le copain en version cata... Faut vraiment attendre l'ouverture de la valve pour commencer à avoir quelques watts. Et train avant de folie, l'un des meilleurs de la production actuelle selon moi.
hub biker
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par hub biker » 05 juin 2024, 18:12
Oui bien d’accord avec toi et oui l’avant une précision incroyable .
obobo
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par obobo » 09 juin 2024, 13:00
oui mais injouable sur route défoncées... et le gard en est truffé
Bubus
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par Bubus » 09 juin 2024, 19:49
C’est pas faux.
C’est en partie pour cela que je n’ai pas racheté une troisième Tuono.
En fait, avec cette meule il faut être en pleine forme (et jeune…)
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
hub biker
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par hub biker » 10 juin 2024, 10:14
33 ans bientôt 34 je peux encore
Bubus
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par Bubus » 10 juin 2024, 10:23
Alors fonce!
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Igeul Hoffzerod
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par Igeul Hoffzerod » 10 juin 2024, 22:02
Sincèrement je ne la trouve pas tapé cul. D.ailleurs j.hésite encore à la revendre j.ai adoré son châssis facile et son moteur plein. Au final’ je la trouve même très belle…. Bon après les goûts et les couleurs
obobo
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par obobo » 11 juin 2024, 05:23
le confort c'est relatif, d'ailleurs on roule KTM...
mais le train avant est énorme sur circuit, belle route et si le bitume est relativement propre.
si la route est très mauvaise, le châssis ne suis plus car il est trop précis et te transmet tout
Bubus
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par Bubus » 11 juin 2024, 18:56
Il est surtout trop rigide ce châssis, et la suspension arrière est sèche, difficile à régler.
Je rejoins néanmoins Igueul, c’est une fantastique moto, avec un moteur de ouf.
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.