Plaquette de frein 890 duke

[Massias]

Bonjour, les plaquettes de frein avant de mon 890 duke sont en fin de vie ,et je souhaiterais savoir qu'est-ce que vous conseillerez d'y mettre par la suite

[Mr Hat]

Sur mon SAR j'ai visé les plaquettes d'origines sans trop réfléchir.

[Brut's]

Si tu veux une gamme plus sportive, les Brembo SR

[Massias]

Oui on m'a conseillère le brembon SR racing road et on m'a parlé aussi des" carbone Lorraine sbk5+/xbk5 "
Quelqu'un a déjà essayé ?
Et me dire ce qu'il en pense

[obobo]

moi j'ai remplacé les plaquettes du 890R par des Xbk5 c'est vraiment mieux

[moulip]

moi j'ai remplacé les plaquettes du 890R par des Xbk5 c'est vraiment mieux

Tu peux nous en dire plus ?
Qu'est-ce qui a été amélioré ? Quid de l'efficacité si les freins n'ont pas été sollicités depuis un moment (sur autoroute par exemple).

[Brut's]

Je n'ai pas encore essayé les xbk5...

Pour les Brembo SR tu as beaucoup plus de mordant et ça fonctionne aussi bien à froid qu'à chaud

[moulip]

Je n'ai pas encore essayé les xbk5...

Pour les Brembo SR tu as beaucoup plus de mordant et ça fonctionne aussi bien à froid qu'à chaud

Merci pour ce retour. Je les avais justement envisagées mais la sensibilité à la chaleur me faisait hésiter.

[Brut's]

J'en ai passé plus sur mon 701sm que sur mon 990sd mais jamais eu de soucis de surchauffe ni en duo en rallye routier sur le 990 ni sur piste de karting avec le 701

[moulip]

J'en ai passé plus sur mon 701sm que sur mon 990sd mais jamais eu de soucis de surchauffe ni en duo en rallye routier sur le 990 ni sur piste de karting avec le 701

Ce n'est pas de la surchauffe dont j'ai peur mais plutôt le contraire. A savoir l'efficacité à froid

[moulip]

Il y a aussi les.Brembo SA. Avez-vous pu les essayer ?

[Brut's]

Les SR n'ont pas besoin de chauffer et sont homologués route contrairement aux SC pour la piste qu'il faut mettre en température...
Sans avoir essayé, les SA sont moins sportive donc proche des origines...