990 RC R pour route (enfin)

[DieZeL]

La voilà enfin !

103 NM à 10'500 tours et 128, homologuée route, arrive début 2025

Le choix va être dur entre ça et la M1000XR l'année prochaine

[Bubus]

C’est pas vraiment comparable…
Mais on peut aimer les blondes, en même temps que les brunes.

Prends donc les deux.

[DieZeL]

C’est pas vraiment comparable…
Mais on peut aimer les blondes, en même temps que les brunes.

Prends donc les deux.

On fait ça, ma copine va adorer

[hub biker]

Enfin

[Scott]

Déçu... je m'attendais à plus de puissance, au moins 160cv... enfin bref... tant pis !

Pronostic tarifaire entre 17/18000€ !

[elki]

[GAGAKTM]

Ça devrait être pas mal du tout cette bestiole

[eti03-43]

y as un tarif ou pas ?

[Bubus]

Ça va se vendre comme un cercueil à deux places…

[Greensleeves]

Comme la 990 roadster qui fait malheureusement beaucoup trop cher payer ses prestations. Début avril, il faisait déjà des offres clients, électronique à 1 euro et silencieux Remus à plus de 1000 boules offet tellement les ventes ne décollent pas...

La machine est moins affutée que la 890 R, sur la même base moteur réalésée mais sans aucune perf' supplémentaire avec un esthétique moins réussi... Et ils comprennent pas pourquoi personne ne veut lâcher quasi 16 000 balles clés en main sans option alors que des 890 R 2023 étaient encore disponibles en déstockage pour 11 000 euros.

[Valhnad]

Putain ils sont vraiment cons chez KTM, j'en veux une

Reste à voir la version avec le phare et sans les powerparts

[Valhnad]

A priori le gros trou serait l'emplacement du feu, ça doit rendre pas mal. A voir le produit final. Ca me fait envie sur le papier. Sauf si une RC16 est prévue

[hub biker]

Moi elle me donne grave envie

[Valhnad]

Idem, j'ai l'impression que le proto est très proche de la version homologuée, il y a même les emplacements des clignos, de ce que je vois c'est surtout le tableau de bord, comodo qui change avec des powerparts (disques, tés de fourche, commandes reculées).

Reste à voir le prix et ce qui sort. J'attends de voir comment la M1000RR sera remplacée et si un V4 pointe le bout de son nez chez KTM.
Après la BM c'est cool mais la moindre chute c'est direct assurance vu le prix des carbones

[Scott]

KTM s'est décidé à mettre sur le marché la RC9 R afin de pouvoir participer au SBK 2025 dans la catégorie Supersport alors la RC16, j'en doute fortement !

[Valhnad]

J'y crois pas trop non plus mais d'après les bruit de couleurs en internes, le V4 arrive bel et bien et une RC n'est pas à exclure. Ca serait peut être une machine à 40k€ comme BM ou Ducati.

Dans la vidéo on a une réponse bien hypocrite toute prête si ça sort : "Au moment de la RC8R les hypersport c'était trop dangereux mais aujourd'hui on a de l'électronique"

[Bubus]

C’est quoi tes bruits de couloirs ? Un peu de précision ne nuit pas.

[Valhnad]

C’est quoi tes bruits de couloirs ? Un peu de précision ne nuit pas.

Discussion entre mon concess et le marketing KTM Autriche, je pense que la source est quand même fiable du coup.

[hub biker]

https://www.paddock-gp.com/wsbk-street- ... e-fortune/

[Greensleeves]

Comme d'hab', il faudra voir le moment venu parce que les propos purement marketing de c'est génial, ça va tout révolutionner...

Mais je suis d'accord, ça peut être sacrément cool