890 duke r 3500km moteur cassé.

[Greensleeves]

En faite les pauses, c'était plutôt des poses juste pour les photos

[Thib's]

Je suis d accord avec vous. La mienne a fait 3500 ac le premier moteur, le deuxième a 3500 aussi et pour l instant, pas de pb. Je vous tiens au jus.

Oki cool de savoir que tu as plus de merde avec ta 890 duke r .
Tu es tjrs content de cette moto ?
Moi je vais changer la mienne et j’hésite tjrs entre la 890 et la sdr

Salut hub,
Désolé pour le retour tardif. Oui je te confirme je suis toujours bien sur le 890.et mon ami qui comme moi a troqué son 1290 contre le 890 s en amuse tout autant. Après comme deja dit la nostalgie du moteur survitaminé sera et restera mzis au final sur routes de montagnes on s éclate plus avec le 890. Là on peut ouvrir zlors su avec le 1290 on était un peu dans la frustration car trop de puissance altère la precision de placement pourles traj.

[hub biker]

Je suis d accord avec vous. La mienne a fait 3500 ac le premier moteur, le deuxième a 3500 aussi et pour l instant, pas de pb. Je vous tiens au jus.

Oki cool de savoir que tu as plus de merde avec ta 890 duke r .
Tu es tjrs content de cette moto ?
Moi je vais changer la mienne et j’hésite tjrs entre la 890 et la sdr

Salut hub,
Désolé pour le retour tardif. Oui je te confirme je suis toujours bien sur le 890.et mon ami qui comme moi a troqué son 1290 contre le 890 s en amuse tout autant. Après comme deja dit la nostalgie du moteur survitaminé sera et restera mzis au final sur routes de montagnes on s éclate plus avec le 890. Là on peut ouvrir zlors su avec le 1290 on était un peu dans la frustration car trop de puissance altère la precision de placement pourles traj.

Oki merci de ta réponse

Du coup j’ai prix une 1290 elle est fantastique même si elle est frustrante car elle pousse fort .

[Thib's]

Te faudra birn 5 a 7000 pour bien la maîtriser en track, mais la frustration sur route j ai pas réussi à la réduire ! C est pour ça que je suis revenu a la 890

[hub biker]

Te faudra birn 5 a 7000 pour bien la maîtriser en track, mais la frustration sur route j ai pas réussi à la réduire ! C est pour ça que je suis revenu a la 890

Oui j’ai même pas fait 1000 kilomètres avec et du coup je vais vraiment doucement.
Après la 890 r me plaît vraiment seulement j’avais peur de la fiabilité …

Après j’aimerais bien un jour une 890 rc de série ça me ferais kiffer

[Thib's]

[Math]

Hello,

[hub biker]

J’ai entendu et vu que pour les 890 r après les classiques non pas vraiment pour le moment.

[Valhnad]

Hello,
Il n'y a que des moteurs de 890R qui ont cassé ou il y a aussi des moteurs de 890 ?
On casse rarement un moteur normalement

Pas chez KTM, surles nouveaux modèles ça peut être régulier

[hub biker]

Hello,
Il n'y a que des moteurs de 890R qui ont cassé ou il y a aussi des moteurs de 890 ?
On casse rarement un moteur normalement

Pas chez KTM, surles nouveaux modèles ça peut être régulier

Rooo tu abuses