Plus d'affichage compteur + scintillement

[Alfatonton]

Bonjour à tous

J'ai un problème sur mon RC8 de 2008, après avoir fait une recharge de la batterie, j'ai essayer de démarrer la moto depuis je n'ai plus d'affichage, juste l’écran qui s'allume et scintille toute les secondes et le défaut EFi que clignote 10 fois, il y a aussi les clignotant qui s allume mais ne clignote pas quand je les enclenche, les feux et le klaxon marche
La moto démarre monte dans les tours mais tourne bizarre au ralentie.(elle na pas rouler depuis quelque mois, et je la laisse pas trop tourner avec se problème)

J'ai tester les fusible débrancher rebrancher le compteur et le boitier EFI, toujours le même problème.

quelqu'un a-t-il une idée, merci d'avance

[notmochoyou]

https://www.canalplus-reunion.com/evene ... sat_hd.pdf

[eti03-43]

ca va y allez , fil bleu ou rouge ?



va vite faire une petit prez et on se fera un plaisir de t aider

[eti03-43]

et pour le defaut , ca clignote 10 fois lent ou rapide ou rapide et lent ?

[Foidalcolix]

Bonjour,

Une mesure électrique de la batterie serait un plus

-tension moteur coupé
-tension moteur au ralenti
-tension un peu plus haut dans les tours

[eti03-43]

bon , le plus probable c est 9clignotement lent plus 1 rapide , y as pas de code erreur avec 10 pareille

si c est ca c est un peu la galère

[POMPLARDPANAM]

Bonjour à tous

J'ai un problème sur mon RC8 de 2008, après avoir fait une recharge de la batterie, j'ai essayer de démarrer la moto depuis je n'ai plus d'affichage, juste l’écran qui s'allume et scintille toute les secondes et le défaut EFi que clignote 10 fois, il y a aussi les clignotant qui s allume mais ne clignote pas quand je les enclenche, les feux et le klaxon marche
La moto démarre monte dans les tours mais tourne bizarre au ralentie.(elle na pas rouler depuis quelque mois, et je la laisse pas trop tourner avec se problème)

J'ai tester les fusible débrancher rebrancher le compteur et le boitier EFI, toujours le même problème.

quelqu'un a-t-il une idée, merci d'avance

Salut, bro j'ai eu un défaut avec mon compteur ma moto sd 1290r k17 avait pris le froid je tente un démarrage ça vient pas , je la réchauffe en la rentrant dans la remise au taf un peu puis là ça démarre mais l'écran lui il restait éteint bref je fais déplacé l'assistance ktm pour rapatriement chez le concess le type ce pointe il vérifie les fusibles RAS .
Il débranche ma batterie qui au passage est au lithium puis la rebranche et bim la lumière fut avec un code erreur shinté une heure plus tard par le concess qui m'a pas fait raqué...
Bref tout tournait correctement...essaye de la débranchée...et je pense que tu vas devoir aller chez ton concess good luck...

[Alfatonton]

Salut a tous et merci pour votre aide
donc la j ai démonter pas mal de carénage pour voir s il n'y a pas de fils débrancher, j ai recharger la batterie au max et voulu faire des test de tension mais j ai oublie d éteindre mon multimètre qui na plus de pile

Donc après tous sa j’attends ma nouvel pile multimètre et j'ai acheter tune ecu pour voir se qu'il me sort en diagnostique j'ai pris se model sur bay ( Valise KKL MOTO Kit officiel diagnostic KTM + ADAPTATEUR OBD compatible TUNEECU ) en espérant qu'il ne faut pas de fiche spécial.

j hésiter a racheter une batterie neuve c peut être juste sa le problème enfin sa serait bien.

[eti03-43]

c est bon pour le cordon tu as tous , plus qu a installer sur l ordi tunecu et gaz
tu a regarder si c etait bien 10 pareille ou 9 normale et un rapide
10 normale ou rapide n existe pas en code default

[Alfatonton]

Salut a tous

Donc j'ai fait les test tune ecu et les défaut sont : dans la catégorie sa va faire mal au cul :
P1690 Défaut de communication de Bus CAN
et P1650 perte de communication avec le RCU ( ou dysfonctionnement de l'antidémarrage)
j'ai réussi a enlever le P1650 qui ne revient pas

Pour les défaut EFI qui clignote au compteur, 9 lents et 1 rapide
Qui pourrait m'expliquer comment enlever le feux avant sans rien casser pour voir le câblage derrière, et avoir une explication de se Bus CAN

[Bubus]

Il faut l'enlever avec soin.

[titi]

Salut,
Il faut démonter tout les carrenages AV, et la bulle, pour avoir accès au phare.
Sinon, sous la selle, tu doit avoir une diode de branchée, un petit boîtier noir avec 2 cosses, qui sert pour le can bus je crois.
Regardes si tout est bien branché par la.

[Valhnad]

En gros il faut démonter les flancs (6vis par flanc), la tête de fourche (4 vis sur l'araignées, 4 à l'arrière, 2 en dessous et deux "rivets" en plastique), ensuite il faut démonter les deux ram air. car les vis du bas sont derrière, les deux du haut sont sous le compteur visible. Pas besoin d'enlever la bulle de mémoire même si c'est l'affaire de 2 vis aussi.

[yoda4321]

Bonjour à tous

J'ai un problème sur mon RC8 de 2008, après avoir fait une recharge de la batterie, j'ai essayer de démarrer la moto depuis je n'ai plus d'affichage, juste l’écran qui s'allume et scintille toute les secondes et le défaut EFi que clignote 10 fois, il y a aussi les clignotant qui s allume mais ne clignote pas quand je les enclenche, les feux et le klaxon marche
La moto démarre monte dans les tours mais tourne bizarre au ralentie.(elle na pas rouler depuis quelque mois, et je la laisse pas trop tourner avec se problème)

J'ai tester les fusible débrancher rebrancher le compteur et le boitier EFI, toujours le même problème.

quelqu'un a-t-il une idée, merci d'avance

Recemment, j'ai eu un problème identique à celui que tu as évoqué.
Pour ma part, j'ai simplement installé une prise pour mettre en charge la batterie sans avoir à retirer la selle.
Bilan = mise en défaut du compteur, voyant EFI allumé et ralenti instable jusqu'à caler. Pourtant la batterie est neuve.......
A croire que la rallonge pour chargeur faisait office de shunt.