Changement des bracelets

[yoda4321]

Le système Brembo est onéreux. Il y en a d'autres à des prix plus raisonnable. Notamment chez Speedycom.co.uk. pour ne citer que lui.
Je priorise une fixation sur la fourche.

[iPsen]

Ca roule yoda, tiens au courant de ta modif je ferai surement pareil que toi apres si c'est pas trop compliqué
Apres je me dis qu'un frein au pouce si t'as pas le feeling qui va avec ca sert a rien ^^

[eti03-43]

[quote="iPsen";p=203341]Ah ok parce que j'avais vu la solution brembo, + de 2200 euros pour le Y et le mc au pouce ca piquait...
Deux bouts d'alu un coup de fraiseuse ? bon ca semble si simple sur la papier ^^

[yoda4321]

Je reviens avec des photos de bracelets installés dit "racing" non surelevés .
Du coup, il faut impérativement changer le sens des cables et changer les commodos d'origine. Pour le carénage, il n'y a pas besoin de découpe. Ca passe. Juste attention au positionnement des leviers de frein et embrayage à ce qu'ils ne soient pas trop inclinés négativement. Le tout en gardant les durites d'origine et en déplacement forcement les bocaux de liquides.




Au passage, sur cette photo, on voit une des deux butées de direction qui ne s'installe pas comme on pourrait le croire sans ajustement. C'est pas du blug and play.

[Valhnad]

Côté gauche tu as du tourner le chrono pour que ça passe ?

[yoda4321]

Côté gauche tu as du tourner le chrono pour que ça passe ?

Exactement. En attendant d'en faire faire un typé "racing" comme celui du coupe-circuit.

[titi]

tu fait de la compet?
je vois que tu a freiné quelques visses!

[eti03-43]

Côté gauche tu as du tourner le chrono pour que ça passe ?

Exactement. En attendant d'en faire faire un typé "racing" comme celui du coupe-circuit.

je sais pas pourquoi , vous vous emmerdé avec celui de gauche , il sert a rien

[Valhnad]

Sur la route il sert énormément

[eti03-43]

j ai crus qu on parlé de piste

[Valhnad]

j ai crus qu on parlé de piste

Oui mais tu peux être amené à faire les deux, dans mon cas j'avais regardé mais c'est chiant de tout conserver, c'est vrai que sur piste le mode est pas hyper utile, quand au lap c'est juste pas possible à utiliser

[yoda4321]

tu fait de la compet?
je vois que tu a freiné quelques visses!

Par manque de disponibilité, je n'en fais plus.
J'ai pris l'habitude de freiner les vis. Gage de sécurité. En plus de serrer toutes les vis au couple recommandé

Côté gauche tu as du tourner le chrono pour que ça passe ?

Exactement. En attendant d'en faire faire un typé "racing" comme celui du coupe-circuit.

je sais pas pourquoi , vous vous emmerdé avec celui de gauche , il sert a rien

Je ne me fais pas chier, au contraire
J'aimerai tout simplement garder cette fonction.