Symptômes curieux, besoin de votre avis.

[-JFK-]

Hello,

Depuis deux jours, Elle me fait un truc bizarre.
Au démarrage, alors qu'elle démarrait au quart de tour, c'est comme si la batterie n'avait plus de jus.

Donc du mal à pousser le démarreur, puis l'afficheur se remet à zéro, au niveau de l'heure et écrit deux trucs que j'ai oublié (date et ...?).
Après quelques mètres, l'afficheur se coupe, l'aiguille du compte tour se fige, mais tout le reste fonctionne normalement.
Il faut couper le contact et re-démarrer pour avoir de nouveau l'afficheur.

Sans vouloir vous orienter, j'ai une batterie lithium de marque Shido depuis 6mois, j'ai la sensation que des éléments de la batterie sont mort et quelle ne sort plus assez de courant.
Comment le mesurer ?

Qu'en pensez-vous ?
Merci !

[homestell666]

Tu n'as pas un optimate ou un chargeur du genre?

[Greensleeves]

Pour moi, c'est ta batterie qui est flagada... Bien que très performante et plus légères, les batteries lithium ne tolère pas ou très mal les basses tensions, et demandent en ce sens plus d'entretien. Il suffit que tu ta machine soit rester un moment au garage sans rouler et sans dispositif de charge externe pour qu'elle soit HS.

Quant tu sollicite ta batterie, vu qu'elle n'a plus de sauce, la tension chute d'un coup, ce qui explique la réinitialisation de ton afficheur...

L'omelette a raison si tu repars sur une référence Lithium, prends un dispositif de charge type Optimate, la marque a d'ailleurs une référence spéciale pour ce type de batterie.

Dernier conseil, les batterie Lithium sont aussi beaucoup plus dangereuses et instables lorsque l'équilibre des éléments a été rompus, si c’est le cas débarrasses toi en au plus vite, j'ai vu une partie de garage bruler à cause d'une petite batterie lithium polymère de modélisme 3 éléments, pourtant c'était un modèle rigide avec une coque de protection autours de l'accu...

[Brut's]

Vérifie le serrage de tes cosses de la batterie

[-JFK-]

Merci pour vos retour, on est bien d'accord.
Je vais renvoyer la batterie car elle est garantie 3 ans.
J'ai pourtant ce chargeur : http://www.silverperformance.fr/skyrich ... 84169.html

[Valhnad]

Bizarre, le concess me disait que certains ont aussi eu des soucis avec les Skyrich.

Perso j'en ai une, je l'ai vidé presque une 10 aines de fois (une fois même le compteur ne s'allumait plus, juste la petite veilleuse à peine allumée ...
Rechargée avec un optimate Lithium et elle n'a jamais bronché, en 2h c'était toujours bon, jamais eu de problème de panne ou autres !

[Brut's]

Moi je suis pas d'accord!

[Valhnad]

C'est clair que si ça se trouve c'est juste la masse qui déconne.

Ça m'est arrivé une fois, tout fonctionne, je cale même devant le taff, ça démarre nickel. Le soir tout fonctionne mais impossible de démarrer. Vu que la batterie était en fin de vie on a tenter la poussette etc et en fait en voulant branché le chargeur j'ai vu que la masse bougeait ...

[Greensleeves]

Perso je n'ai jamais eu de faux contact à la con sur mes moto même en usage quotidien régulier sous la pluie etc...

J'ai cependant l'impression à vous lire que ce genre de soucis est très fréquent chez KTM

[Valhnad]

bah quand t'as une alarme qui pompe et qu'elle bouge pas tout le temps, tu démontes souvent la batterie ...

[homestell666]

[quote="Greensleeves";p=213930]Perso je n'ai jamais eu de faux contact à la con sur mes moto même en usage quotidien régulier sous la pluie etc...

J'ai cependant l'impression à vous lire que ce genre de soucis est très fréquent chez KTM

[Brut's]

Bah ya pas de soucis, il faut juste avoir en tête que le 990 vibre énormément vu que c'est un gros bi, c'est pas pour rien qu'on met de la Loctite partout

Quand on a des symptômes bizarre dans ce style, la première chose à vérifier c'est le serrage des cosses de la batterie .
Après on regarde le reste

J'ai une Skyrich lithium depuis 2 ans et j'ai eu aucun soucis. J'ai pris une batterie lithium du fait que je n'avais pas d' électricité dans le box et que j'ai une alarme qui tire constamment dessus.
Je peux laisser la moto sans la faire tourner pendant 2 mois et j'ai pas de soucis, la seule chose c'est l' hiver, quand la température est négative, elle peine un peu et il me faut 4-5 coups de démarreur pour démarrer...

[Greensleeves]

[quote="homestell666";p=213941][quote="Greensleeves";p=213930]Perso je n'ai jamais eu de faux contact à la con sur mes moto même en usage quotidien régulier sous la pluie etc...

J'ai cependant l'impression à vous lire que ce genre de soucis est très fréquent chez KTM

[Bubus]

Si ce n'est pas la batterie, il faut démonter le tableau de bord et vérifier l'état des fiches dans le connecteur.
Pour ma part, certaines avaient cassé et j'avais des trucs bizarre au TDB, ou plus de TDB par moments.