Changement des bracelets

[yoda4321]

J'ai feuilleté les différents sujets et je n'ai pas trouvé de réponse à mon interrogation.
Est il possible de changer les bracelets d'origine par des adaptables sachant que ces derniers ne sont pas surélevés comme les originaux ?
Avez vous un retour sur ce potentiel changement notamment sur l'espacement entre les commandes et le carénage.
Merci d'avance.

[Valhnad]

Tu peux mettre de l'adaptable, par contre s'ils ne sont pas surélevé ça ne passe pas (ou alors il faut retourner le comodo avec le lap).
Sinon il faut en prend des surélevés, ça se fait

[yoda4321]

Merci pour l'information Valhnad. D'après ce que je comprends, de l'adaptable non surélevé passe en enlevant les commodos. Notamment celui du Lap.

[yoda4321]

En parlant de commodos, j'ai un ami qui vient de faire faire des commodos pour la piste. Superbes produits fait à partir d'une imprimante 3D. Voici quelques photos.
Si ca intéresse du monde j'ouvrierai un sujet avec un lien. Tarif défiant toutes concurrence par rapport aux modèles alu.

[eti03-43]

pour la piste il te faut que celui de droite ;les autre , tu peux les virer
je me les avais fait aussi en impression abs , ça tien bien , mais je vais en refaire qui fixe le frein en même temps en alu

DSC_9104.jpg

c est un gars sur motopiste qui les fait ceux là il me semble

[Scrat]

Ca ressemble effectivement à ceux de mon pote Drop

[yoda4321]

Impeccable. Merci pour le retour d'informations sur les commodos. Du coup, je n'ai pas eu l'affirmation si j'enleve les commandos = pas de souci pour les bracelets non surélevé ?

[eti03-43]

tu risque d avoir des problèmes sur les cables d accel il faudra les changer d orientation
par contre tu regarde la ktm rc8 idm , il ont des bracelet non surélevé

ktm-rc8-r-1190-idm-ganar-en-tierra-hostil-el-displ_hd_9048251.jpg

[Valhnad]

oui mais sur l'IDM le poly est découpé pour que ça passe

[iPsen]

[quote="yoda4321";p=203096]En parlant de commodos, j'ai un ami qui vient de faire faire des commodos pour la piste. Superbes produits fait à partir d'une imprimante 3D. Voici quelques photos.
Si ca intéresse du monde j'ouvrierai un sujet avec un lien. Tarif défiant toutes concurrence par rapport aux modèles alu.

[Valhnad]

Attend, j'ai une centrale de pièces détachées assez fournie

[iPsen]

cad ?
Envoie moi ton inventaire en MP ahaha je passe quand pour le reservoir du coup ?

[eti03-43]

pour les tube de bracelet tu peut commander chez ulm technologie un tube en alu 6060 (utilisé pour les cadre de vélo) de 2m et couper a longueur diametre 22mm exter et 15 inter
ça te fait 7tube de remplacement pour pas cher
c est ce que j ai fait

http://ulmtechnologie-shop.com/fr/tubes ... -x-35.html
c est vendu au mètre

[yoda4321]

Merci pour les précisions Valhnad. J'ai pu m'apercevoir également en cherchant de mon côté que les câbles de l'accélérateur devaient être changés d'orientation.
Du coup je découperai les polys s'il le faut. Plus qu'à passer commande. On est bien sur du 51mm de diamètre pour les bracelets n'est ce pas ? Merci pour le lien chez ulm. Bonne adresse
Il ne restera plus qu'à adapter un maitre cylindre pour le freinage arrière au pouce comme sur la photo que tu as posté 

[Scrat]

La rc8 d'idm a aussi des butées de direction , elle ne braque pas ou très peu

[iPsen]

Tas mis le frein au pouce yoda ? la modif m'interesse grandement... tu peux me detailler le systeme stp ?

[eti03-43]

il l a pas fait ,il veux le faire
sinon c est pas compliqué , deux bout d alu un coup de fraiseuse et c est bon
après tu fait passé une durite jusqu'à l arrière

[yoda4321]

[quote="iPsen";p=203335]Tas mis le frein au pouce yoda ? la modif m'interesse grandement... tu peux me detailler le systeme stp ?

[iPsen]

Ah ok parce que j'avais vu la solution brembo, + de 2200 euros pour le Y et le mc au pouce ca piquait...
Deux bouts d'alu un coup de fraiseuse ? bon ca semble si simple sur la papier ^^

[yoda4321]

Le système Brembo est onéreux. Il y en a d'autres à des prix plus raisonnable. Notamment chez Speedycom.co.uk. pour ne citer que lui.
Je priorise une fixation sur la fourche.