Liste petit soucis V2 1290R

[homestell666]

Qu est ce que tu appel infertile? Entre les bagnole dans des bouchons??

[karmann78]

oui je suis sur Paris ; pourtant je ne vais pas en zone rouge (6500/7000) je suis encore en rodage

[homestell666]

Ah ouai...c est un truc que je fait jamais ça. Quand je suis en interfile je suis en 1 ère ou 2 ème max, je roule tout smoos... Une voiture qui change de file, qui ce deporte ou qui ouvre sa portière et c est le drame...

Tu doit rouler vachement vite (pour une telle situation) ou tu doit etre grave en sous régime...

Sa ne le fait que en troisième? A combien de tours a peux prêt.
Je vais essayer un soir cette semaine (meme si je ne roule jamais comme ça...)

[karmann78]

j'ai eu le même problème au point mort (moteur chaud) accélération forte et calage

[homestell666]

Ok, pareil c est un truc que je fait jamais...il sert a quoi ce coup de gaz dans le vide

Sa ressemble vraiment aux symptômes d une moto qui s étouffe...

[Guill@ume]

Idem pour moi. La première fois c'était le jour ou je suis allé récupérer ma V2. C'est le patron de la concession qui l'a démarré, qui a donné un petit coup de gaz au point mort et la moto a calé.

[Guill@ume]

Le coup de gaz dans le vide ne sert à rien mais nous les vieux on fait ça pour contrôler que tout fonctionne bien. Peut-être parce que les vieilles motos étaient à carbus et la poignée de gaz avait un câble.

[Guill@ume]

De route façon le sujet n'est pas de savoir à quoi sert de mettre un coup de gaz mais simplement de savoir pourquoi la moto cale

[homestell666]

[quote="Guill@ume";p=201820]De route façon le sujet n'est pas de savoir à quoi sert de mettre un coup de gaz mais simplement de savoir pourquoi la moto cale

[guizmo93220]

je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville

[homestell666]

[quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville

[karmann78]

[quote="homestell666";p=201826][quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville

[karmann78]

qui n'a jamais mis un coup de gaz en interfile ... ou avant de partir avec sa brêle ...
Bref, ce n'est pas un fonctionnent normale pour un moteur alimenté normalement en air/essence ou allumage

[Kroenenprime]

2500kms, j'en ai mis du coup de gaz, j'en ai fais de l'interfile, j'ai jamais calé une fois.
Alors soit j'ai de la chance, soit c'est que c'est pas répandu sur tous les modèles.

[homestell666]

[quote="karmann78";p=201827][quote="homestell666";p=201826][quote="guizmo93220";p=201824]je viens d'essayer des petits coups de gazzs a froid max 2500T
ca cale pas
a chaud ca cale au bout de deux a trois fois
home: t sur que ca pourrait pas venir de la boite a air plutôt que du cata ou valve)?

pour l'histoire du petit coup de gazz qui doit monter a max 5500T et encore...
c'est effectivement en interfile le plus souvent ou en ville

[guizmo93220]

c'est exactement ca elle s'étouffe donc pas assez d'air mais ce n'ai que mon point de vue hein...

[homestell666]

[quote="guizmo93220";p=201833]c'est exactement ca elle s'étouffe donc pas assez d'air mais ce n'ai que mon point de vue hein...

[karmann78]

Le clapet de valve est tenu par 2 vis
Il faudrait peut être essayer de la retirer

[homestell666]

[quote="karmann78";p=201838]Le clapet de valve est tenu par 2 vis
Il faudrait peut être essayer de la retirer [/quote

Tu ne peux pas désolidariser la valve et le catalyseur, je viens encore de regarder.

[homestell666]

Sinon je viens de faire le test au point mort des coups de gaz.
A froid elle ne cale pas, ni a chaud d ailleurs...

Par contre on entend clairement que la valve ce referme apres le coup de gaz, elle ce referme presque trop vite et on sent la moto d étouffer un peu, le clapet de valve ce referme alors que les gars d échappement du petit d accelerateur n est pas encore totalement parti.

Apres vous me direr c est normal, un ne conduit jamais avec des tout petit accouts de gaz... La valve suis le filet de gaz qu on lui donne.
Je suis donc quasi sur a 90% que le soucis de vos moto qui cale viens de la.