Symptômes

[Mighty_Pioupiou]

Faut que j'aille chercher mon kit filtre chez KTM Cape Town

[meurwinn]

Comme dit dans le tuto "nettoyage pompe à carburant", mon concess m'as dit qu'il ne changeaient jamais le filtre

[meurwinn]

Et mes symptôme on pas mal disparus... juste après mon jeu de soupape d'hier.
Au passage changement des bougies.

Le "j'y vais j'y vais pas" de la zone des 3500tr sur un filet de gaz est très atténué depuis. Et elle reprends en bas avec beaucoup plus de souplesse.

J'ai 1 soupape qui était légèrement hors côte. Donc soupape et/ou bougies ça peut aussi influencer à priori.

[Mighty_Pioupiou]

Changement des filtres de pompe à essence : le jour et la nuit ! Souci réglé. Cooooool

[Igeul Hoffzerod]

Bon et cette thruxton R ? tu l as fait peter quand ?

[Mighty_Pioupiou]

Faut que je l'essaye d'abord ... mais y a une version 500 ex de la Panigale pour les 90 ans de Ducat' qui sort ... Je me tâte
Nan je vais essayer une Thruxton et la BM prochainement. On verra bien

[titi]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=179109]Changement des filtres de pompe à essence : le jour et la nuit ! Souci réglé. Cooooool

[Mighty_Pioupiou]

Y a un paquet de pièces dans le kit. Pas mal de joints et 2 filtres. Ça reste un tarif honteux mais y a pas qu'un filtre ... Pour moi ça a tout réglé en tout cas.

J'ai suivi le tuto de la Pince que je remercie au passage
http://www.ktm-areyouready.fr/forum/les-tutos-f9/revision-pompe-a-essence-lc8-t899.html

Juste un détail : la vis qui tient un des fils, le noir, sur le bâti en alu était indévissable. C'est possible de remonter la pompe avec la vis en place mais c'est une tannée. Si ça vous arrive pas de panique, faut du doigté et enlever la spirale de plastoque autour du fil pour la remettre ensuite libère de la place pour travailler.

[Valhnad]

il faudrait que je regarde pour la mienne car elle le fait, mais de mémoire elle l'a presque toujours fait

[titi]

merci bien,
je pense aller des demain chez le concess pour en commander un.

[titi]

[quote="Valhnad";p=179119]il faudrait que je regarde pour la mienne car elle le fait, mais de mémoire elle l'a presque toujours fait

[Valhnad]

[quote="titi";p=179122][quote="Valhnad";p=179119]il faudrait que je regarde pour la mienne car elle le fait, mais de mémoire elle l'a presque toujours fait

[meurwinn]

Idem. Je l'ai achetée à 3000km et elle le faisait déjà.

[Valhnad]

[quote="meurwinn";p=179204]Idem. Je l'ai achetée à 3000km et elle le faisait déjà.

[meurwinn]

Je n'ai jamais fait attention à ça.

[Pierrick]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=179116]Y a un paquet de pièces dans le kit. Pas mal de joints et 2 filtres. Ça reste un tarif honteux mais y a pas qu'un filtre ... Pour moi ça a tout réglé en tout cas.

J'ai suivi le tuto de la Pince que je remercie au passage
http://www.ktm-areyouready.fr/forum/les-tutos-f9/revision-pompe-a-essence-lc8-t899.html

Juste un détail : la vis qui tient un des fils, le noir, sur le bâti en alu était indévissable. C'est possible de remonter la pompe avec la vis en place mais c'est une tannée. Si ça vous arrive pas de panique, faut du doigté et enlever la spirale de plastoque autour du fil pour la remettre ensuite libère de la place pour travailler.

[Mighty_Pioupiou]

Au moins tu étais prévenu ! Y a moyen de remonter en virant le tortillon autour du cable et en utilisant un cure dent ou un pic à brochette pour ré-enclencher le cable depuis le dessus. Mais c'est bien reloud.

Tu t'es pas dit qu'il fallait châtrer l'ingénieur qui a conçu cette pompe et noyer sa progéniture ?

Bon elle marche mieux ta chiotte maintenant ?

[Igeul Hoffzerod]

Je pense que c'est le même ingénieur que celui qui a bossé sur le compartiment batterie.... Comment partir d'une bonne idée et la pourrir....

[meurwinn]

Ça donne moins envie de la nettoyer cette pompe...

[Pierrick]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=179391]lool

Au moins tu étais prévenu ! Y a moyen de remonter en virant le tortillon autour du cable et en utilisant un cure dent ou un pic à brochette pour ré-enclencher le cable depuis le dessus. Mais c'est bien reloud.

Tu t'es pas dit qu'il fallait châtrer l'ingénieur qui a conçu cette pompe et noyer sa progéniture ?

Bon elle marche mieux ta chiotte maintenant ?