Ne rien toucher au faisceau de la moto, le nouveau compteur viendra se brancher sur les fiches de l'ancien.
Les outils à prévoir :
- 1 fer à souder
- de la soudure
- de la gaine thermo
- 1 pince coupante
- éventuellement 1 pince à dénuder si vous n'y arrivez pas avec la pince coupante.
Acheter un compteur 2008 (environ 300€) avec son morceau de faisceau 2007 ou + (environ 40€), la sonde de T° moteur (explication en fin de tuto) et ne pas oublier les 3 vis avec rondelles ainsi que le capteur de température pour aller avec le compteur, voici les références :
réf désignation quantité prix (€)
75035047000 TEMPERATURE SENSOR WATER 07 21,53 €
Le morceau de faisceau qui va au compteur :
Sur le morceau de faisceau qui arrive au compteur :
couper le fil blanc-bleu, puis condamner le fil côté moto
couper les fils jaune-orangé, puis condamner les fils côté moto
récupérer les 3 fils de l'ancien compte-tour avec la fiche (1 blanc-bleu, 1 jaune-bleu, 1 marron)
souder le fil blanc-bleu du nouveau compteur au fil blanc-bleu de l'ancien compte-tour
souder les deux fils jaune-orangé du nouveau compteur entre eux, puis les souder au fil jaune-bleu de l'ancien compte-tour
sur le morceau de faisceau neuf, il y a deux fils (1 bleu-rouge, 1 violet-marron) qui arrivent à une fiche, les couper et condamner le bleu-rouge
souder le fil violet-marron au fil marron (celui qui reste) de l'ancien compte-tour
Voici le morceau de faisceau une fois les fils soudés et les autres condamnés
il ne vous reste qu'à brancher les fiches et le tour est joué. La petite fiche entourée en vert c'est pour la sonde de T°C extérieure.
Voilà une tête de fourche 2008 sur un modèle 2005 ou 2006 avec le compteur 2008 qui fonctionne (sans la T° moteur pour l'instant)
Même si l'indicateur de température ne s'affiche pas le radiateur se met bien route lui, pas de soucis de ce côté
Pour la sonde de T° moteur :
freesofts a dit :
Côté sonde:
Brancher les 2 fils existants ( jaune/noir en A, le noir en C ) , un nouveau fil en B et le tirer jusqu'à la tête de fourche. Débrancher le fil orange/bleu du connecteur qui va au compteur et le relier au fil que l'on vient de tirer ( sur le faisceau compteur que l'on vient de modifier).
laisser la fiche libre sur le connecteur compteur de la moto ( il va à l'ECU et ne sert plus ). j'ai essayé de trouver des connecteurs de sonde d'origine pour faire propre maisSolution : gaine thermo sur les cosses d'origine pour ne pas que ça touche entre elles + 1 cosse pour le nouveau fil et colle à chaud pour tenir l'ensemble.
Côté compteur:
Couper le fil orange /bleu du faisceau compteur que l'on a modifié(il n'y en a qu'un)et les relier ensemble. Sortir les cosses du connecteur existant avec un trombone fin déplié ( ça c'est chiant) et recouvrir les cosses de gaine thermo. Brancher les 2 fils existants ( jaune/noir en A, le noir en C ). Mettre un cosse plate au fil qui vient du compteuret brancher en B, tout petite la cosse 2.8 mm (2.5€ les 10 chez norauto).
ATTENTION, pour démonter puis remonter la sonde de T° moteur il faut faire une vidange du circuit de liquide de refroidissement car elle plonge dans le liquide au niveau du cylindre arrière.
Rappel des références pour la TDF :
Comptez environ 550€ de matos pour le changement complet de la TDF + compteur
